新华丝路曼谷7月12日电（任芊） 2020年突如其来的新冠肺炎疫情蔓延全球，给各国经济带来沉重打击，原本欣欣向荣的国际化大联通也因为疫情和航空业的停摆而走入低谷。面临这样的困境，中国快递物流企业，在全球进入后疫情“新常态”模式之际摸索出属于自己的一片天空。

“疫情带来最主要的变化是运力比原来更紧张。原来客机数量充足、陆路交通畅通，而发生疫情之后，跨境运输成为极大挑战。”百世集团国际事业部副总经理、东南亚总经理钱卫说，百世集团在东南亚落地的每一个国家都与中国有跨境运输业务，快递业务在疫情期间有增无减，但国际运力减少给跨国运输带来压力与挑战。

2019年1月，百世集团在泰国正式启动覆盖全境的快递业务，将百世集团在中国的加盟模式成功复制到泰国，并成为泰国首家允许加盟模式的快递公司。截至到2020年3月底，百世集团在泰国已实现快递网络100%全覆盖，提供泰国全境77个府的高性价比门到门的快递服务。而在泰国业务量飞速增长的同时，百世集团在马来西亚、柬埔寨和新加坡的三国快递网络也于本月初正式启动。

“关于在泰国和东南亚的未来规划，短期来说，需要实现快速增长并全面覆盖整个东南亚；同时引入国内技术和运营模式以提升东南亚的物流服务水平。长期而言，则需要做好人才、服务等各方面的本土化，提供综合性的供应链服务，提升智慧化物流，致力于成为各个市场的领先物流企业。”钱卫表示，今年的公司目标是实现泰国业务量五倍增长，计划落地印度尼西亚和菲律宾，实现东南亚大联通网络。

过去几年间，顺丰、中通和京东等国内知名快递公司陆续落地东南亚市场。为从本地公司和国内友商的激烈竞争中突围，百世集团在东南亚市场注重从三方面打造竞争优势。“首先，我们要着眼于打造高时效服务产品，在全泰国提供免费上门取件服务。其次，提供仓配一体服务，为客户进一步降低成本、提升效率。再次，借鉴国内电商物流经验，为本地快递物流提供更多技术和运营经验，以提升整体供应链物流水平。”钱卫说，在着力突出公司特色的同时，还需要应对不少困难与挑战——除了当地相对落后的基础设施之外，如何寻找语言和经验都符合要求的本地专业人才，以及如何根据当地法律政策制定不同的应对方案等都是不容小觑的关键问题。

近年来，东南亚国家基础设施建设不断完善和电商市场迅猛发展。在此背景下，百世集团持续发力，在东南亚主要国家建立快递网络，并以主要城市和其他重要区域为核心，建立起辐射东南亚地区的快递物流网络。同时，百世集团还推进中国到泰国、越南、马来西亚、新加坡、柬埔寨五国物流通路建设，实现与东南亚的海陆空联运，为跨境电商客户提供全链路门到门一体化跨境物流服务；双向促进海外商品便捷进入中国市场和中国产品便捷走向国际市场。

自两年前首次落户泰国之后，百世集团还计划在越南、马来西亚、柬埔寨、新加坡布局快递和供应链仓配一体化业务，并把以加盟制为主的模式复制到东南亚主要国家的快递市场。

在谈及疫情对人们生活以及企业转型等方面的影响时，钱卫认为，一是商业模式变化，疫情改变了民众的消费习惯，线上消费大幅上升；二是企业转型，各企业加速线上布局或转型为线上线下相结合。而商业模式的改变和企业的转型，推动了物流电商的发展。“这是一个相辅相成的过程，这对整个行业会产生积极促进作用。这将推动东南亚物流行业整体效率提升、成本降低。百世集团对东南亚基础设施的建设、物流服务整体水平的提升，做出了自己的贡献。”钱卫说。