日产自动车公司（以下简称“日产”）发布了十年来首款新型电动车Ariya，作为该公司对其产品线和战略进行重大调整的一部分。日产当前面临资金困难，希望凭借此次调整帮助公司从损失中重获新生。

Ariya电动车将于2020年发售，该车型能否被市场接受，将是对日产如何从“戈恩时代”转型的第一个考验。卡洛斯·戈恩作为日产前董事长，曾带领日产争夺全球市场份额。日产2019财年（2019年4月至2020年3月）净亏损达6710亿日元（约合62亿美元），创下20年来最糟糕业绩。在2019财年出现巨额亏损后，日产现任首席执行官内田诚（2019年接任）将公司目标设定为提高产品和销售服务质量。

内田诚7月15日在发布会上称，“日产仍未达到其应有水平”，并形容Ariya是“日产的新门面”。

在发布会现场，日产还推出了新的品牌标识。

由于外界对日本车企推出首款纯电动跨界SUV Ariya具有一定期待，日产股价7月15日一度上涨8.5%。

日产在2010年推出首款纯电动车聆风，这也是该公司首款量产电动车，销量达47万台。

纯电动车和混合动力车是日产战略调整的关键部分。日产是雷诺-日产-三菱联盟的一部分。

日产2020年5月曾表示，该公司计划在未来18个月内推出12款新车型，并计划在2024年3月前向市场推出至少8款纯电动车型。

其他日本车企也正将资源转向电动车市场。本田技研工业公司7月10日宣布认购中国电动车电池制造商宁德时代新能源科技有限公司1%的股份，以联合开发电动车电池。