7月23日法国议会正式通过应对新冠疫情危机的2020年第三份紧急预算案（PLFR3），该版本是参议院对国民议会通过版本所作的修正，附加了更多刺激经济复苏措施的内容，文本日前交由两院组成的联席委员会协商。法新社23日介绍了预算修正案的主要内容：

衰退与赤字

将2020年经济衰退的预估，从此前国内生产总值（GDP）增长率下降8%调整至下降11%，为法国1945年以来最严重的经济衰退预估。

在遭遇历史性衰退的同时，政府仍须进一步扩大财政支出以重振经济，预计2020年的公共赤字将飙升到占GDP的11.5%（去年是3%，政府曾承诺今年会把赤字降到2.2%）。

国家公共债务将达到2500亿欧元，占GDP的121%（去年是98.1%），法国由此进入欧盟负债最严重国家的行列。

扶持遭疫情严重冲击行业

政府将斥资450亿欧元帮助重振遭受疫情严重打击的领域。其中，向旅游业提供180亿欧元援助：支付“部分失业金”、国家担保贷款、减免社会分摊金以及延迟缴税（共计30亿欧元）。

汽车业获得80亿欧元支持：除了“部分失业金”和国家担保贷款，还有10亿欧元用于刺激汽车消费需求、10亿欧元用于推动混合型及电动汽车发展。

航空业获得150亿欧元援助：其中70亿欧元为提供给法荷航的国家担保贷款。

与此同时，作为接受援助的条件，企业必须做出环保转型的承诺并每年提交相关报告。但这个由执政党共和国前进党（LREM）议员提出的机制，被左派议员嘲讽是“绿色诱饵”，并不能保证企业遵守承诺。

另外，政府将拨款6000万欧元成立投资基金，以鼓励科技领域的创业者。

帮助青年就业

预算案将为政府此前公布的青年就业计划提供财政支持，比如，企业在2021年1月以前以长期合同（CDI）或3个月以上的短期合同（CDD）雇用一名25岁以下的年轻人，可获得最高4000欧元的补贴（每季度发放1000欧元），并且将获取补贴的薪资上限从原来的1.6倍法国最低工资(Smic)提高到2倍。政府期望依靠这个手段能增加45万个青年就业岗位。

另外还包括了7.44亿欧元帮助学徒工，5000万欧元补助“一欧元学生餐”计划。

交通及基础设施

鉴于大巴黎地区交通受疫情影响损失惨重，预算案在原定今年拨给巴黎大区公共运输管理局（ILE-DE-FRANCE MOBILITES，IDFM）的4.25亿欧元基础上，再增加1.8亿欧元。

法国交通基础设施筹资局（AFITF）的资金很大一部分来源于飞机票的团结税收以及交通超速罚款等，此次法案也准备了2.5亿欧元预算以补偿其在疫情期间的歉收。

重振工业

两院联席委员会讨论期间，还增加了为重振法国工业而设的4.9亿欧元预算；其中500万欧元将在短期内到位，目的是推动工业环保进程、鼓励工业创新，以及支持产业重回法国的项目。