彭博新闻社获悉，波音公司首席执行官达夫·卡尔霍恩8月17日在一封发给员工的邮件中说，“自愿离职”计划（即企业买断工龄的裁员计划）将主要面向商用飞机部门、服务部门和运营部门员工，更多细节将于8月24日提供给相关人员。

卡尔霍恩说：“我真心希望目前的市场需求能够支撑我们的劳动力规模。但不幸的是，裁员是一个艰难但必要的措施，因为我们需要面对新现实、保持流动性并为最终复苏做准备。”

由于新冠肺炎疫情导致航空旅行和新喷气式客机的市场需求崩溃，波音公司及其欧洲竞争对手空客已开始放慢生产速度，降低员工薪酬，并削减其他成本。卡尔霍恩称，虽然波音还在寻求将此前因两起致命事故而停飞的737 Max重新投入市场，但预计该公司“未来3年的市场规模将大幅缩小”。

截至8月17日，波音今年股价下跌47%，创下道琼斯工业平均指数的最大跌幅纪录。18日上午9点42分，波音在纽交所的股价（与此前一天相比）几乎没有变化，报收于171.72美元。

这家总部设在芝加哥的航空业巨头在完成今年早些时候宣布的初始裁员计划的同时，一直在评估其员工队伍。除了正在执行约1.9万人的裁员计划外，波音还在其国防和航天部门雇用约3000名员工，这些政府合同已经成为其主要收入来源。（这一系列措施）带来的净影响将为公司节省约10%的薪酬开支。

卡尔霍恩说，在进行“痛苦的”额外裁员的同时，波音还在“进行全面的企业改革，评估自身业务的各个方面，寻求改进的机会”。

波音上月宣布将停止生产747大型喷气式客机，并研究是否将原本在南卡罗来纳州和华盛顿州生产的787型“梦想客机”合并生产。这些举措为这家公司最大的生产基地华盛顿莱弗里特工厂的前景带来了不确定因素。