“以‘两体系一枢纽’和多式联运国际性物流中心建设为中心，制定实施相关改革创新任务105项，形成改革创新案例31个，其中全国首创11个，有力地支持了郑州打造国际交通枢纽门户。”

近日，河南自贸试验区郑州片区管委会副主任朱召龙在“行走自贸区”网络主题活动河南自贸区云座谈会上如此表示。

大力建设多式联运国际性物流中心

据河南省商务厅党组成员、自贸办副主任陈凯杰介绍，河南自贸试验区2017年4月挂牌运行，战略定位是“两体系一枢纽”，即建设现代立体交通体系和现代物流体系，建成服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽。其中郑州片区重点打造多式联运国际性物流中心。

“为此，郑州片区依托国际空港、国际陆港和交通物流信息港推进多式联运国际性物流中心建设。”朱召龙表示。

具体包括：研究制定片区多式联运国际物流中心建设实施方案，梳理了4个方面18个领域的具体工作举措和首批国内外37家招引企业清单；深化郑州-卢森堡“双枢纽”战略合作，构筑国际货运枢纽联盟，中欧班列(郑州)构建“一主两翼”国际货运班列体系；加快打造国际智慧物流信息港，积极与国内外空陆海港建立战略合作关系。

同时，探索建立“空空中转”“陆空联运”货物集疏模式和空铁联运新模式。并利用国务院赋予河南自贸试验区第五航权这一契机，洽谈引进外国航空公司承载经郑州至第三国的客货业务。目前已在全球前20位货运枢纽机场中开通16个通航点，基本形成了横跨欧美亚三大经济区，覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。

四条通道发力，打造内陆开放高地

不仅是打造多式联运国际性物流中心，据朱召龙介绍，郑州片区还以空中、陆上、网上、海上四条通道建设为切入点，积极融入“一带一路”建设。”

一是“空中丝绸之路”越飞越广。郑州机场运营的客运航空公司50家，开通客运航线173条，通航城市111个。在郑州机场运营货运航空公司46家，开通全货机航线46条(国际地区37条)；通航点61个(国际地区46个)，航线网络覆盖全球主要经济体，实现“724小时”通关服务。

二是“陆上丝绸之路”越跑越快。中欧班列(郑州)实现多线路、多目的地往返均衡常态化开行，开行频次达到每周去程14班、回程11班。

三是“网上丝绸之路”创新突破。创新跨境电商监管服务，首创1210网购保税监管模式，在“一带一路”沿线12个国家设置海外仓，产品出口量快速增长。

四是“海上丝绸之路”越来越顺畅。在郑州片区设立“铁水联运服务中心”，郑州中心站与青岛港、连云港、郑州海关联合开发业务集成系统，打造了沿海港口向西开放的“桥头堡”、中西部地区向东开放的“无水港”。

“郑州地处中原腹地，不沿边、不靠海，对外开放的先天条件并不优越。”朱召龙指出，近年来，通过着力打造“空中、陆上、网上、海上”四条丝绸之路，拓展开放空间，让郑州从内陆城市走向了开放前沿，同时也让河南开放的大门越开越大，为打造内陆开放高地拓展了广阔空间。