缅甸交通暨通讯部属下的缅甸铁路局正在为仰光—曼德勒铁路升级工程而忙碌着。在这铁路升级工程完工后,仰—曼两地间火车行驶的时间将大大地缩短。而工程完工后,要在此铁路上行驶的新车厢也由日本生产,日前生产出来的第一批车厢便运抵至缅甸仰光迪拉瓦港口。

由日本生产的Diesel Electric Mutiple Unit (DEMU)柴油电气两用新车厢于2020年8月21日自日本港口由海轮运载出发,于9月4日下午抵达仰光迪拉瓦MITT港口。

抵达的列车车厢包括上等车厢2节及普通车厢4节共6节。上等车厢装有空调设备可供36名乘客乘坐,普通车厢可供60名乘客乘坐,每节车厢的建设费用约为260万美元,作为DEMU(柴油电气两用车厢),这是第一次进入缅甸的火车车厢。

“这些列车车厢将是在我们缅甸第一次使用的现代化车厢,将在仰光—曼德勒铁路升级工程中使用。对人民大众们来说,运输交通行业将有更大的发展,不仅将使铁路交通迈入现代化行业之中,也将促使缅甸的社会经贸多项事业的发展。”缅甸铁路局(下缅甸)的总经理U Aung Thu Latt如是说道。

仰光—曼德勒铁路升级完工后,将采用现代化的客车车厢(DEMU)行驶于这两大城市之间,火车时速可达每小时100公里。仰—曼铁路原来行驶时间为16小时,将降低为只需要8小时,节省一半的时间。旅客们将会感受到旅程的更加便利与舒适,运输货物时也可节省大量时间。

按:仰光—曼德勒铁路的升级工程也是由日本负责进行,全部工程预计耗资24.98亿美元。工程分为两期进行,第一期为仰光—东吁(Toungoo)间166英里(约合265公里)的升级工程,工程期为2017年至2024年。第二期为东吁至曼德勒219英里(约合350公里)的升级工程,工程期为2019年至2026年。

扫描推送到手机

相关新闻
日本国产客机项目三菱Space Jet将冻结

三菱重工计划冻结首款日本国产小型喷气式客机的商业化,已启动最终协调。此前力争2021年度以后交付首架飞机。该公司认为,由于设计变更等导致屡次推迟交货期,加上新冠疫情导致的航空需求低迷,目前难以实现盈利。日本政府和民营企业为培育新产业而携手研发的日本国产客机的目标渐行渐远。

日英签署EPA 争取2021年1月生效

10月23日,日英两国政府在东京饭仓公馆举行了日英经济合作协定(EPA)的签字仪式。英国国际贸易大臣特拉斯访问日本,与日本外相茂木敏充出席了签字仪式。经日英两国议会批准后,争取从2021年1月生效。

日英经济伙伴关系协定战略意义或超经济意义

日本与英国23日在东京正式签署全面经济伙伴关系协定(EPA)。观察人士认为,这是英国“脱欧”后达成的首份重大贸易协议,对于日英双方而言,其战略意义或将超过经济意义。

精彩视频
  • 嘉宾云集2020金融街论坛年会  共议“金融开放新格局下的‘一带一路’建设”

    嘉宾云集2020金融街论坛年会 共议“金融开放新格局下的‘一带一路’建设”

  • “一带一路”在地生活微视频——《筑梦》

    “一带一路”在地生活微视频——《筑梦》

  • “一带一路”在地生活微视频——《感知·我的2020》

    “一带一路”在地生活微视频——《感知·我的2020》

  • “一带一路”在地生活微视频——《乘风破浪 不惧热浪》

    “一带一路”在地生活微视频——《乘风破浪 不惧热浪》

  • “一带一路”在地生活微视频——《咖啡遇上粽》

    “一带一路”在地生活微视频——《咖啡遇上粽》

  • “一带一路”在地生活微视频——《回家的路》

    “一带一路”在地生活微视频——《回家的路》

信息平台
    电子刊