由中铁八局承建的中老铁路I级高风险隧道、全线控制性工程福格村隧道22日贯通,为实现2021年中老铁路全线通车目标奠定坚实基础。

福格村隧道位于老挝乌多姆赛省孟阿县,全长8.936公里,隧道最大埋深约740米,采用进口、出口加上“两斜井辅助坑道”模式施工。

隧区位于兰坪至思茅地块和南海印支地块结合部,处于地质缝合带上,全隧穿越7个断层,受区域构造影响,岩体节理发育、破碎,地质条件极其复杂,施工难度大,安全风险高。

据中铁八局昆明公司磨万一分部项目经理何兴龙介绍,福格村隧道涌水期间,日均涌水量达60000立方米以上,相当于一天内灌满25个标准游泳池的水量,水压较高,最高达3.38兆帕,涌水可以从隧道施工作业面超前加深炮孔中喷出25米。

建设施工中,中铁八局昆明公司磨万一分部先后聘用了174名老挝籍工人。福格村隧道贯通后,32岁的老挝籍工人阿尼说:“能参与中老铁路的建设,我感到无比自豪,今天亲眼见证自己参建标段内最后一个隧道贯通,心情很激动,我们一家人都很期待中老铁路的建成通车,交通便利后,日子就更有盼头了。”

中老铁路北起中国昆明,南抵老挝首都万象,是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的国际铁路。该铁路于2016年12月全线开工,预计2021年底建成。建成后,从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。

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