物流网络是现代农业发展的重要纽带,一头连着农户与农业,一头连着消费者与市场。高效便捷的物流体系,让农特产品在最短时间内从田间地头抵达家庭餐桌。随着社会生活水平的提高,人们对农产品新鲜度有了更高期待,物流在现代农业中的地位和作用日益凸显。
中老铁路自开通以来货物运输呈现强劲增长态势,截至5月22日,货物运输总量突破6000万吨大关,其中跨境运输货物超1390万吨,充分彰显了这条黄金线路的强劲运力和巨大潜力。
1至4月,中欧班列保持稳定开行,中亚班列累计开行4725列,同比增长21%;中老铁路累计发送跨境货物197.6万吨,同比增长7.6%,有力促进了国际经贸往来。
“中老铁路通车,是我这辈子经历过的最伟大的事情,我们感到无比自豪。这条铁路给老挝带来了前所未有的变化和机遇。”近日,接受本报记者专访时,老挝社会与经济科学院社会经济政策研究所所长吴沙万·天特翁萨激动地说。
5月,东南亚地区的榴莲大量上市。为保障榴莲运输运力充足,中国铁路昆明局集团有限公司积极做好运输组织、优化通关流程等工作,确保榴莲畅通运往国内市场。
记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,截至4月29日,中老铁路累计开行国际旅客列车超2000列,累计发送旅客197万人次,其中跨境国际旅客突破50万人次,覆盖112个国家和地区。
榴莲冷链班列准时抵达中国昆明,跨境班列缓缓驶过老挝磨丁,截至今年一季度,中老铁路累计运送旅客突破5000万人次,运输货物超5640万吨,双双突破5000万。
中老铁路开通3年来,呈现客货两旺态势,运营效果远超预期,预计可提前5年达到设计货运量水平。老挝不仅从此由“陆锁国”变为“陆联国”,中老铁路合作共建也提供了不同于西方传统援建或商业投建交通项目的做法,以更加平等互利、合作共赢的模式,为有效推动落后国家大型交通基建树立了样板。
2025年4月12日,中老铁路国际旅客列车迎来开行两周年的日子。两年来,中老铁路国际旅客列车以量质齐升的成绩,诠释了互联互通的力量。
14日6时50分,80031次中老铁路国际货运列车,满载着37车40英尺集装箱复合肥料从郑州圃田站发出,成为中老铁路(郑州—万象南)国际货运列车按图开行的第200列。
4月13日起,中老铁路西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车扩大开行范围,运行区段延长至中国普洱站,并增加停靠老挝纳堆站,全程经停车站增至8个,为旅客出行提供更多选择。
记者日前从昆明海关获悉,自2021年12月中老铁路通车运营以来,经中老铁路进出口货物已超1200万吨,货值超500亿元。
截至4月12日,中老铁路国际旅客列车累计发送跨境旅客48.7万人次,覆盖全球112个国家和地区,为推动区域经济发展和人文交流发挥了重要作用。
2025“澜湄周”之“共话澜湄铁路暨魔都牵手古都”活动日前在老挝琅勃拉邦拉开帷幕。活动以“铁路互联,民心相通”为主题,通过多层次对话、文化交融实践,展示中老两国在“一带一路”倡议下的深度合作与民心相通。
3月28日,由云南省商务厅、云投集团旗下云南省国际班列服务贸易有限公司、昆明综合保税区等共同组织发运的首趟“澜湄快线+”中老泰柬国际多式联运货物列车,从中铁联集昆明中心站启程驶往老挝万象。
2021年12月3日中老铁路开通运营以来,截至3月28日,累计开行旅客列车7.1万列,发送旅客超5000万人次。其中,超过48万名来自全球112个国家和地区的旅客搭乘中老铁路国际旅客列车跨境旅行。
澜湄六国自古共饮一江水。近年来,六国政府、企业及相关机构通力合作,秉持“发展为先、平等协商、务实高效、开放包容”的澜湄精神,不断编织融通网络、促进政策协调、加强创新引领、推动人文沟通,持续为建设澜湄国家命运共同体添砖加瓦,续写辉煌。
在老挝琅勃拉邦省香恩县,一座崭新砖瓦房旁,两个青年相视而笑。阳光透过屋檐斜照在新房墙面上,与一旁的旧木屋形成鲜明对比。这座新房是兄弟俩用汗水与梦想筑就的新家,也是当地一个普通家庭命运齿轮转动的写照。
中老铁路老挝段自2023年3月15日启用互联网手机售票系统以来,截至2025年3月14日,累计有218个国家和地区的旅客共276.5万人次通过该系统购买了火车票,其成为推动客运量增长的重要引擎。
日前,中老铁路开启成品油装运试验,通过“一箱到底”方式运输特殊货物,为下一步开展多式联运提供了极大便利。
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