10月15日上午，中欧班列衡阳首发仪式在衡阳南站举行，首趟货运班列驶往俄罗斯西部城市比克良市，全程9463公里，运行13天。这是衡阳首次开通至欧洲国家的铁路国际物流通道。

首趟货运班列驶往俄罗斯西部城市比克良市（央广网发 主办方供图）

衡阳是陆港型国家物流枢纽承载城市，有一条两千吨级湘江内支线航道、一个南岳机场、八条高速公路、九条铁路，区位优越，且货源充足。衡阳中欧班列开通，标志衡阳对外开放向更高层级迈出新的步伐，为衡阳深度融入“一带一路”注入新的动力。

据了解，目前国内开行中欧班列的城市已达71个，到达欧洲19个国家67个城市。衡阳为第72个开行中欧班列的城市。此前，湖南已有长沙、怀化、株洲三地开行中欧班列。

中欧班列衡阳首发仪式在衡阳南站举行（央广网发 主办方供图）

据介绍，中欧班列的开通，打通了衡阳乃至周边地区产品“走出去”和更多国外优质产品“引进来”的黄金通道，将有效助力衡阳现代产业强市建设，并吸引东部地区优质产业加速转移到衡阳。同时，由于出口企业可以在本地报关，不仅为企业带来出口退税的便利，还可直接增加衡阳的外贸总额。

据不完全统计，2019年衡阳市经长沙、赣州、武汉、西安、上海、广州等地海关进出口的中欧班列货源约90万吨220列。中欧班列开通后，全程运行时间由原来海陆联运60—80天缩短至10余天。相比海运到达欧洲港口，中欧班列能够缩短时间，企业将大幅度减少垫资压力，加快资金周转，对地方经济有强大的拉动效应，并为市民直接购买优质、高品位欧洲进口货提供了新途径。