新华丝路西安10月16日电（经济分析师刘雨）伴随着声声笛鸣，10月15日，载着82台进口汽车的中欧班列（长安号）抵达西安陆港。这趟历时13天从德国不莱梅哈芬发出的班列是首趟奥迪整车进口班列，也是西安陆港继沃尔沃后迎来的第二个国际高档汽车品牌整车项目。

图为10月15日，仅用时13天的中欧班列（长安号）载着奥迪进口整车从“德国·不莱梅哈芬”驶入西安港

近年来，随着西安港开放功能及配套服务的完善，越来越多进口汽车“乘坐”中欧班列（长安号）运抵国内。今年以来，西安陆港整车进口口岸在进出口市场疲软的情况下“逆势上扬”。根据整车进口数量的统计，今年1至8月，西安港排名已提升至全国第六位，内陆口岸第一。

于2018年6月正式运营的西安陆港整车进口口岸，如今已经助力西安港形成了围绕整车国际物流，融合整车进出口、二手车出口、平行车进口，零配件集散分拨，仓储运输等功能于一体的汽车全产业链服务体系。

图为10月15日，从德国不莱梅哈芬驶来的中欧班列（长安号）在西安港举行接车仪式。

西安港整车进口口岸的快速发展，得益于运输载体——中欧班列（长安号）的“飞驰”。今年1至8月，中欧班列（长安号）共开行2439列，是去年同期的1.9倍，运送货物总重189万吨，是去年同期的1.8倍，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。在9月举办的“2020全球汽车物流大会”期间，中欧班列（长安号）更是在整车及汽车零部件国际物流领域展现出了强劲发展势头。

西安国际陆港集团总经理屈锦薇表示，西安国际陆港集团将持续深化中欧班列（长安号）高质量、高频次开行，进一步加快建设中欧班列（西安）集结中心，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，更好地服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。