日本政府10月30日公布的一份研究报告称，在新冠肺炎疫情期间，日本医疗和交通部门的必要岗位劳动者正越来越频繁地被要求加班。

在3月和4月的调研期间，每周工作时间在80小时以上的劳动者比例整体上有所下降，但在医疗保健和交通行业（包括邮政和快递员），这一比例却有所上升。

根据最新分析日本过劳死和自杀事件的白皮书统计，日本3月交通行业员工的过劳比例较一年前增长0.23个百分点至2.01%；医疗保健行业员工过劳比例较去年增长0.08个百分点至0.68%。

2020年4月，日本交通和医疗保健行业上述情况基本相同。

在日本，医疗保健和交通行业一直受到过劳死或自杀事件的困扰，但到目前为止，这些行业中要求员工加班的雇主未受到限制和惩罚。

其他行业已经实施了解决员工加班问题的改革。

与此同时，白皮书发现，员工连续长时间值班或上大夜班是导致脑部和心脏机能紊乱并最终引发过劳死的主要原因。

在日本2010财年至2017财年登记在案的2280例与工作相关的脑部和心脏疾病病例中，最常见的致病因素除了“在生病前加班6个月”外，还包括“长时间连续值班”、“工作需倒班、值大夜班”和“工作不规律”。

在日本2015财年至2016财年因患与工作有关的精神疾病而自杀的人以及在员工赔偿计划中被认定死因与上述情况有关的人中，40.1%的自杀者就职于需要专业或技术知识的行业，15.0%的人担任管理职务。

根据日本厚生劳动省2019年9月至11月进行的一项调查，只有大约30%的工薪阶层及30%的自由职业者和公司高管表示，与四五年前相比他们的工作时间减少了。