新华丝路开罗11月16日电（记者李碧念）近年来，埃及政府不断加强在公路系统方面的投入，取得了明显效果，交通事故数量和因此导致的财产损失明显减少。埃及规划部（Ministry of Planning）今年10月底公布的数据显示，截至10月底埃及公路交通事故造成的死亡人数为7000人，同比下降约42%。

2014年，埃及总统塞西在全国范围内发起了公路升级计划，目标是在全国范围内新建约4400公里的公路，以连接全国主要的省份，缓解目前埃及较严重的交通拥堵。

埃及规划部长哈拉·赛义德（Hala al-Saeed）日前接受新华社采访时透露，近年来埃及在升级、改造和建造新的公路和桥梁等方面的投入增加了约两倍。2018年埃及在这一领域共投入资金140亿埃镑（约8.95亿美元），2019年投入260亿埃镑，2020年这一数字增加至280亿埃镑。

埃及艾因夏姆斯大学交通与道路专业教授哈桑·迈赫迪（Hassan Mahdy, professor of transport and roads at Cairo-based Ain Shams University）说，埃及大约67%的交通事故都是人为因素引起的。尽管公路不是引起埃及交通事故的主要原因，但是公路升级以及配套的监管措施在很大程度上降低了交通事故发生率。

在埃及，交通事故多数涉及大型卡车和半挂车，如果这些大型车辆与校车或者运输乘客的小巴相撞，往往造成较大人员伤亡和财产损失。为此，近年来埃及不断加强监管，在很多高速公路上设置了大型卡车和半挂车专用车道，并限定这些大型车辆进入市区的时间。

迈赫迪说，此前埃及每年交通事故导致的财产损失大约为300亿埃镑（约19.18亿美元）。近年来埃及政府不断升级改造公路系统，并加强了交通违法监管，在很大程度上约束了司机驾驶行为，减少了人为因素导致的交通事故。

埃及交通领域专家马吉迪·沙希德（Magdy al-Shahed, a traffic expert and former traffic police officer）接受采访时说，不仅要从交通事故数量方面来评估埃及近年来升级改造公路系统的成果，而且还需要考虑升级公路系统带来的经济和社会效益。

沙希德举例说，2014年至2019年埃及共新建了约250座桥梁，极大地增强了公路系统的连通性，使通行效率大幅提高。同时新建的公路采用了新的标准，在更加安全的同时，也更加注重环境保护。

“为实现埃及‘2030愿景’提出的经济和社会发展目标，升级公路系统是其中重要的一环。”沙希德说。