新华丝路新加坡11月26日电(记者李晓渝)据马来西亚媒体FMT News网站报道,马来西亚政府可能单方面重启新马高铁(新隆高铁、隆新高铁、新马铁路)项目,而且新加坡将不再参与其中。

具体来说,替代新马高铁的新项目将是连接马来西亚首都吉隆坡和马来西亚柔佛州首府新山的高速铁路,而不再通往新加坡。

新山与新加坡仅相隔一道1.2-4.8公里的柔佛海峡,以新柔长堤和大士第二通道相连。

报道称,两名消息人士透露,马来西亚政府已经告知新加坡此项变动。其中一名消息人士表示,新马高铁可以让新加坡与吉隆坡之间的无缝旅行只需耗时90分钟。目前新加坡-吉隆坡航线是全球最繁忙的航线之一,因此存在对两地铁路连接的需求。反观新山,与吉隆坡之间已经存在国内航线和南北大道公路的连接,而且将于2022年整体连接起西海岸的马来亚铁道电动列车服务项目还将提供吉隆坡中央车站和新山中央车站之间最高时速160公里的铁路服务。如果这两条连接吉隆坡到新山的铁路都竣工了,那么就会出现冗余。

另一名消息人士则表示,将新加坡排除在铁路项目之外可能会让两国关系复杂化。他还提到,新加坡已经产生了支出,而且明确表示如果新马高铁项目取消,将会向马来西亚索赔,而有报道称索赔金额将达到2.5亿新元(约合人民币12.26亿元)。

新马两国早在2016年签署双边协议,全面推动高铁发展计划,但2018年马来西亚大选结束,希盟执政后,该国政府在2018年和新加坡政府决定搁置高铁计划两年。根据当时的协议,如果未能在今年5月31日之前重新启动该项目,那么该项目将被视为终止。新加坡交通部5月31日发布公告称,确认已经收到马来西亚政府提出的,希望对新马高铁项目做出一些修改,并要求将该项目延期7个月的提议。随后,该部门表示,新加坡已同意将目前暂停的新隆高铁项目的最后期限延长7个月,至2020年12月31日。

据新加坡《联合早报》25日报道,新加坡交通部当天受询时表示,由新马两国在2016年12月签署的新马高铁双边协议是一份具有法律约束力的国际协议,至今仍然有效。该项目展延期间,马方对高铁项目提出了一些修改建议,而新方也一直与马方认真讨论这些建议。新加坡交通部表示,新加坡仍认为高铁项目对两国都有利,并会继续全力履行高铁双边协议规定的义务,将尽最大努力,在2020年12月31日前与马来西亚完成讨论。不过,当期限一到,马来西亚又决定不继续执行新马高铁计划,马方必须按约定赔偿新方为履行协议义务而承担的成本。 

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