日产汽车2021年在欧洲上市的新款纯电动汽车（EV）将从日本直接出口。随着英国脱欧（EU），由于担心英国和欧盟之间的关税增加，因此日产决定不利用现有的英国工厂生产，而是在日本集中生产。从日本出口欧洲的乘用车关税根据贸易协定预计到2026年将降为零。日产将利用国内生产满足欧盟的纯电动汽车需求，并维持零部件供应网。

决定出口欧洲的是日产的新款纯电动汽车“Ariya”。这是继“LEAF（中国名：聆风）”之后时隔约10年推出的全球版车型。2021年以后，将依次在日本、欧美及中国上市。面向中国的车辆将在中国当地生产，面向欧洲和美国的则从枥木县的工厂出口。

日产的新款纯电动汽车“Ariya”

日产最初还曾考虑从英国森德兰工厂出口。不过，假如到12月31日的脱欧过渡期结束，英国和欧盟仍未签订自由贸易协定（FTA），从英国向欧盟出口将征收10％的关税。

而按照日本与欧盟签订的经济合作协定（EPA），现在日本车出口欧盟的关税为7.5％，到2026年降为零。在英国市场方面，按照日本与英国签订的将于明年初生效的EPA，也会实行零关税。日产考虑到这一情况，认为暂时从日本国内出口比较划算。

日产的英国森德兰工厂(REUTERS)

脱欧带来的混乱还影响到了企业活动。12月9～11日，因装有零部件的集装箱船抵达英国的时间延迟，本田停产了英国斯温登工厂。

欧洲正在加快推进汽车电动化。英国到2030年、法国到2040年将停止销售纯粹的汽油车。12月，欧盟提出了到2030年使零排放汽车至少普及3000万辆的新目标。日产将通过日本国内生产来满足欧盟增长的纯电动汽车需求，并培育与电动化相关的零部件厂商。