泰国铁路局于本月22-25日举行了有关呵叻-廊开高铁项目的第二场公开听证会。作为泰中铁路合作的首个高规格的轨道项目，各方寄予了厚望，希望能尽快建成通车，拉动泰国东北部经济的同时，真正提升泰国长距轨道运力长期落后的局面。

按照项目计划进度，在完成项目研究工作后将会向内阁提交项目批文，并在2021年颁发项目征地法案，之后将会启动项目造价评估及详细的土地资源调研，并在2022年内开工建设，预计该工程历时48个月，随后的系统装置和调试工程则需要66个月，也就说正式投入商业运营时间应该在2029年。

目前初步估计呵叻至廊开段的项目总造价在2500亿泰铢，其中地面部分轨道里程在185公里，高架部分里程在171公里，合计全长为356公里，共设5个站，货物转卸中心设在廊开府的纳塔站，维修保养中心设在了大城府的小清叻。

至于众多交通交汇点的解决方案，做了5个备选方案：1、铁路桥，共120座；2、机动车桥，共25座；3、U形调头桥，共23座；4、铁路隧道口，共84个；5、服务区，共3个。而整个工程项目将分拆为6段推进。