新华丝路首页
一带一路国家级信息服务平台

佳成国际:致力于打造跨境物流行业新生态

来源:新华丝路 责任编辑:唐云 2021-01-12 10:00:40

新华丝路杭州1月12日电(记者吕昂)在新冠肺炎疫情影响下,跨境物流面临严峻挑战,我国民营跨境物流企业如何突围?佳成国际物流股份有限公司(以下简称“佳成国际”),借力中国(杭州)跨境电子商务综合试验区(以下简称“杭州综试区”)的改革创新红利,依托跨境电商市场的蓬勃发展,壮大国际物流服务网络,将中国快递品牌JCEX的服务区域覆盖到了200多个国家和地区。面向未来,佳成国际将致力于打造“共享、共赢、共生”的跨境电商物流新生态。

杭州综试区创新,助民营跨境物流乘势而上

成立于2000年的佳成国际,历经多年在行业内摸爬滚打、多次战略转型,2013年进入跨境电商领域,2018年开始专注于跨境物流“大件”服务,为海外仓头程物流提供稳定、高效的运输途径,逐步“突出重围”。

目前,佳成国际旗下拥有境内外逾50家分支机构,服务区域覆盖200多个国家和地区,是集国际速递、国际货运、跨境通关、跨境集运、跨境仓配于一体的综合型全牌照国际物流公司。

2015年,杭州综试区正式设立,通过制度、管理、服务创新和协同发展,破解跨境电商发展中的体制性难题,打造跨境电商完整的产业链和生态链。在这里,出台了三批113条制度创新清单,实施了全国首个地方性跨境电商促进条例等改革创新,让跨境电商在杭州迎来爆发式成长。

杭州综试区积极引进亚马逊等平台合作,开展跨境电商产业带孵化,并大力实施引导、激励政策,完善服务商体系,培养电商人才。佳成国际物流在这里感受到了行业的蓬勃发展,也受益于这些举措并实现快速壮大。

近年来,佳成国际凭借提供优质的个性化、多口岸、多干线全球跨境物流服务,先后成为亚马逊SPN物流服务商、WISH平台物流服务商、eBay进出口仓储物流服务商、阿里巴巴旗下菜鸟网络国际物流供应商,开设了欧洲、美国、加拿大、日本、东南亚、印度多条专线线路,在国内跨境物流行业居于领跑地位。

织好“两张网”,积极应对疫情“黑天鹅”

2020年伊始,突如其来的疫情让国际物流行业受到严重影响,运力、人才、政策等多个维度的不利因素,对佳成国际的发展构成了考验。此外,海外持续受疫情影响最直接的后果是员工减少或无法同时到岗,这进一步降低了跨境货物的处理效率。据测算,2020年上半年佳成国际的经营数据同比下降40%。

在佳成国际的多名高管看来,如今的跨境电商物流本质就是要编织“两张网”。一是由国内的揽收网点、口岸布局等形成的国内网络;二是通过在境外设立分公司及海外仓实现的国际布局。经过20年的经营,佳成国际凭借构建这“两张网”,奠定了如今在行业内的地位。面对疫情挑战,进一步做大“两张网”,才能继续让佳成国际在跨境物流业界乘风破浪、游刃有余。

跨境物流从根本上比拼的是网络型效应和规模效应。2020年上半年跨境电商需求大增和跨境物流产能不足的脱节问题,显示出跨境物流行业现有资源布局和客户的需求调整、增长还有较大差距。除了继续以国内揽收网络作为支撑,海外网络基础设施建设对佳成国际而言更是至关重要,通关、仓储、最后一公里配送等问题都是企业下一步发力的方向。

据介绍,佳成国际正在加紧研发线上OMS订单管理系统,设计逻辑就是围绕共享和融合,把业内更好的物流产品聚合到佳成国际的资源池中。“跨境物流具有一个特点,它是由很多分段组成的,这意味着它可以被集约化。我们要通过对上下游的供应商、合作伙伴与自身企业的融通,来提升我们的业务和服务水准。”佳成首席信息官蔡利锋表示。

适应发展新格局,跨境物流迈向共享、共赢、共生

在新发展格局下,跨境电商正加速成为畅通“双循环”的助推器。中国国际经济交流中心副理事长魏建国表示,跨境电商的发展,能跟上后疫情时代新全球化发展的趋势,也能促进中国与相关国家互利共赢、共同发展,让“双循环”走得更为坚实有力。而跨境物流是跨境电商不可或缺的关键一环,要完善跨境物流,既需要具有很强的全球资源掌控力和调度能力,也需要能够真正解决跨境消费的痛点,为客户带来好的服务体验。

在佳成国际看来,这样的发展目标,对跨境物流企业提出了更高更快的要求,前置海外仓等举措成为了跨境物流解决快速出货难题的关键。只有克服物流速度、配送费用等诸多方面的问题,才能更有效地促进数字消费升级。

未来,佳成国际将更好地丰富企业产品及服务,在海外拓展更多的合作资源,以助力企业商品快速出海、降本增效,从而进一步推动国内国际数字新消费实现强劲增长。

2020年9月,企业提出了“佳成战略2.0”,其中的一大目标就是要搭建一个跨境物流融合共享平台。“当前,客户需求不断增加,如果我们还只是作为一家企业单打独斗来全面铺设的话,其实跟不上行业形势。如果把整个行业的上下游相互需要融通的产业,包括合作商、供应商的资源跟企业共享共荣,将能够打造一个让跨境物流行业在当下的风口实现共存共赢的生态。”佳成国际董事长宋成说。

目前看来,受疫情影响,美国、欧洲等市场有大量客户找不到仓库发货,物流“最后一公里”变得非常拥堵,很多国家的本土快递陷入瘫痪状态,卡车资源严重紧缺……在佳成国际的构想中,这些资源未来都将出现在共享体系当中。佳成国际认为,在互联网和数字化的驱动下,“共享、共赢、共生”会成为跨境物流行业发展的主旋律。佳成国际的自有资源今后将进一步实现开放,面向产业链各环节积极寻求友商合作,共筑一个共生的大联盟。

图为佳成国际的办公室

图为佳成国际的跨境集运仓

相关推荐
中欧班列跑出“加速度” 产业链公司加码布局

​近日,在广州增城铁路物流园集装箱场内,“广州-汉堡”中欧班列启程,这趟中欧班列计划在途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国后,于2月初抵达德国汉堡。

上海港与连云港港深化战略合作 共同推动长三角一体化发展

近日,上港集团与连云港港正式签署深化战略合作备忘录、新设立公司合资协议。双方将以新设立的平台公司为纽带,加快两地两港业务融合发展,共同推动长三角一体化发展,服务国内国际双循环发展新格局。

“订单排到明年4月底”:中国箱包出口强劲反弹

作为全国三大箱包生产基地之一,浙江平湖主要出口旅行拉杆箱,箱包出口量约占全国的三分之一。浙江平湖市箱包协会秘书长顾月勤对第一财经表示,今年以来,当地400多家箱包制造企业普遍处于忙碌的加班赶工状态。