美国菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）印度分公司工业产值达7.5亿美元。对此，FCA印度分公司总裁兼总经理帕塔·达塔在参加由意大利媒体集团举办的“骑象前行的印度：后疫情时代意大利企业在印度的机遇”论坛时评价称：“这不仅对汽车行业来说是好事，对计算机科学和智能手机行业来说也是好事。”

印度拥有一个以年轻消费者为主要对象（他们的平均年龄在27岁至28岁之间，其中三分之一生活在大城市）的消费市场，且经济增长迅猛。帕塔·达塔称：“印度经济增长强劲且积极，并正在努力进一步提振其经济。稳定增长的汽车行业对印度国内生产总值贡献极其重要，仅2019年，印度汽车产量就达到2700万台，如今印度在小型商用三轮车生产方面排名第一。”

1月初，FCA强化了其在印度市场的存在。事实上，在就启动斯特兰蒂斯公司（标致雪铁龙集团与FCA合并之后的新公司）事宜进行全体表决后，该汽车集团宣布在南亚次大陆投资2.5亿美元。这些资金将用于在印度生产三排运动型多用途汽车（SUV），包括吉普牧马人和吉普切诺基车型，以及推出新版吉普指南者车型。

帕塔·达塔说：“这项投资将使我们在多个领域拥有竞争优势。”FCA印度分公司目前在印度乘用车市场占有率不到1%。在汽车生产商中，日本品牌的印度本土合作伙伴占据主要市场。印度市场占有率方面，印度马鲁蒂铃木公司领先，其后是韩国现代汽车公司、印度马恒达汽车公司、日本本田技研工业公司和印度塔塔汽车公司。FCA汽车在印度销量仅有几千台，直到其吉普车取得成功后，FCA在印度市场多年来的萎靡不振才有所改善。预计FCA新款SUV有望与美国福特汽车公司的撼路者和日本丰田汽车工业公司的奔跑者展开竞争。

2020年12月底，FCA拨款1.5亿美元在印度海得拉巴建立一个全球数字中心，将创造1000个与尖端技术相关的就业岗位。