图为“大连—别雷拉斯特”商品车中欧班列，8日在大连港集装箱铁路中心站鸣笛首发。　宫梁亮　摄

由辽宁港口集团开通运营的“大连—别雷拉斯特”商品车中欧班列，8日在大连港集装箱铁路中心站鸣笛首发，该班列的开通为中国自主品牌商品车打造了一条便捷、高效的多式联运出口通道。

作为俄罗斯最大的物流中心铁路场站，别雷拉斯特物流中心是中俄两国首个物流基础设施合作项目，该项目由辽宁集团与俄罗斯铁路股份公司合作建设。近年来，依托“一带一路”倡议，中欧班列多个通道在莫斯科汇集，别雷拉斯特物流中心通过对接这些班列，并提供货物集散、中转、仓储、清关、配送等服务。

首趟“大连—别雷拉斯特”商品车中欧班列共装载150辆中国自主品牌商品汽车。该批商品车采用国内首创的“滚装运输+中欧班列”综合物流模式，于3月末由浙江宁波海运至大连汽车码头，完成卸船、装箱等操作环节后，再搭乘中欧班列发往莫斯科别雷拉斯特物流中心。

此前，该品牌商品车以海运方式进入俄罗斯地区，全程需要35至40天。借助新的物流模式，全程运输时间缩短至20天左右，节省了近一半时间，有效降低了综合物流成本，为汽车企业带来了实实在在的便利和效益。

据介绍，今年1月份，辽宁港口集团成功开辟了中国首条东亚至中亚商品车多式联运通道，实现“日本—大连—哈萨克斯坦”商品车过境运输项目的稳定运营。在此基础上，辽宁港口集团进一步释放商品车陆海联运通道的外贸货源聚集效应，成功争揽到国内品牌商品车出口项目，为商品车转运中心建设提质扩容。

辽宁港口集团方面表示，辽宁港口集团将以中欧班列为载体，将别雷拉斯特物流中心打造成国产汽车及零配件在莫斯科区域的分拨集散中心。同时，依托“日本—大连—哈萨克斯坦”商品汽车过境运输项目，进一步拓展日韩汽车经大连至中亚、俄罗斯、蒙古国的国际多式联运新通道。