广西壮族自治区商务厅党组书记杨春庭10日接受记者采访时介绍说，广西将深入实施边境口岸建设三年行动计划和“百企入边”行动，开展边境口岸建设大会战，提升口岸开放水平，加速与东盟全方位开放合作步伐。

广西地处中越边境，有3市8县(区)与越南接壤，陆地边界线长696公里、海岸线长1595公里，友谊关、东兴、钦州港等口岸，均是中国通往越南及东盟各国的便捷通道。

杨春庭表示，2020年以来，虽然受疫情影响，但广西积极落实与越南工贸部会谈达成的共识，全力保障口岸通关顺畅，跨境产业链供应链稳定。相继推动友谊关口岸创新开展“提前审结”通关模式，新增凭祥铁路口岸、东兴口岸作为泰国水果经第三国输华入境口岸，支持龙邦、峒中、硕龙等重点边境口岸建设。

今年5月3日，中国国务院批复同意龙邦公路口岸扩大开放为国际性口岸，与越南茶岭口岸经济区无缝对接，成为中国“一带一路”倡议与越南“两廊一圈”发展战略衔接的枢纽之一。

在优化口岸营商环境方面，广西完成国际贸易“单一窗口”北部湾港无纸化项目建设，推动钦州港列入中国一新加坡“单一窗口”国际合作试点，并与重庆“单一窗口”开展数据对接，北部湾港集装箱进出口业务人工环节由36个减少到8个。与此同时，广西进一步理顺优化友谊关口岸管理和物流调度，基本解决拥堵问题，口岸日通关量超过疫情前水平。

“2021年一季度，广西口岸进出口整体通关时间4.7小时，较2020年同期压缩15%；海运进口整体通关时间较2020年同期压缩22%，在中国沿海地区排名前列。“杨春庭说，随着通关成本持续降低，通关时效提升，今年1至4月，广西口岸进出口货运量逆势上扬，同比增长7.6%。

杨春庭表示，广西将继续谋“边”布局，重点实施凭祥铁路口岸升级改造，推动东兴互市区码头恢复通关运营，尽早出台《广西口岸开放和发展“十四五”规划》，以推动西部陆海新通道、广西自贸试验区建设为牵引，不断深化对外开放合作。