6月25日，伴随着一声火车汽笛响起，53吨日本海运直航从阳逻港入境的自行车零配件，在武汉新港海关完成过境通关手续后，顺利搭乘中欧班列驶向波兰。这是继去年底“日本—武汉—欧洲”线路试运行后首批经武汉过境的货物。通过武汉这一中转站，一条江海直达对接中欧班列、横跨东亚—中亚—欧洲的国际物流新通道形成。

打通“日本—武汉—欧洲”海铁联运国际新通道，基础条件是武汉开通至日本的海运直航和武汉至欧洲的铁路直达两大通道。

从2019年以来，武汉新港委就开始谋划把江海直达与中欧班列衔接起来，开展“铁—江—海”联运，将日本货物在阳逻港通过铁水联运转乘中欧武汉班列运至欧洲、中东等地，形成物流闭环。这相当于以武汉为中心，开辟了一条贯穿东亚—中亚—中东—欧洲的“江海直航、铁海联运”国际物流新通道。

“在海关的指导下，我们承运的这批过境货物实现了从直航船舶到中欧班列的顺利对接，整体物流运输时间大约只需要22天，比以前的传统运输方式要快上20多天！”湖北中外运船务代理有限公司副总经理胡海高兴地说。

武汉新港委负责人说，当前武汉正推进建设港口型国家物流枢纽城市。开通“日本—武汉—欧洲”集装箱铁水联运，有利于整合武汉水运、铁路、口岸等资源，充分发挥武汉的龙头引领和辐射带动作用，为建设中部强大市场和内陆开放高地提供支撑，并有效助力武汉加快形成国际物流中转新枢纽。