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交通巨变 “黔”力无限

来源:贵州日报 责任编辑:周芙蓉 2021-07-01 22:43:04

交通巨变,使“地无三尺平”的贵州成为西南地区重要交通枢纽。刚刚过去的“十三五”,贵州把夯实以交通为核心的基础设施作为经济腾飞的支点,以攻坚克难、后发赶超的雄心壮志书写了跨越发展的精彩篇章。

数据最有说服力,“十三五”时期是贵州交通运输发展的黄金时期,交通实现了投资完成最多、建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好的历史性跨越,仅全省公路水运固定资产投资就累计完成7197亿元,居全国第一方阵,占全省综合交通投资的81%,较“十二五”时期增长62.4%。

6月28日,贵州高速公路建设史上投资规模最大单体工程——都安高速全线正式通车运营,不仅完善了国家高速公路网布局,还夯实了贵州从西南地理枢纽转变为西南陆路交通枢纽地位。其中的云雾大桥成为“十四五”期间贵州通车的第一座高速公路特大桥,且100余项质量安全微创新、BIM技术应用斩获全国和全省多项大奖。

历史性跨越,发展的基石。贵州交通建设从根本上改变了各地的发展条件,成为过去五年全省老百姓获得感最多的行业之一。俯瞰贵州广袤大地,高速公路与高速铁路在大山间延伸交错,与民航、水运互联互通,一幅快速立体大交通的壮阔画卷不断呈现。

如今,交通的跨越式发展极大地提升了贵州在区域发展中的战略地位,“县县通高速”“村村通”“组组通”,加上“市市通”民航、“市市通”高铁的深入推进,让贵州与全国实现畅通联结,创造了交通建设后发赶超的时代奇迹,为全省经济社会高质量发展夯实了最重要的基础性支撑,有力推动了新型工业化、新型城镇化、农业现代化和旅游产业化建设,为贵州融入新发展格局创造了前所未有的优势和条件。

公路建设大跨越。目前,全省高速公路通车里程突破7000公里,以贵阳为中心的“一日往返生活圈”越来越快。交通问题解决了,物流、人流、信息流、资金流就来了,引入微软、西门子、阿里巴巴、富士康、修正等一批大企业入驻。全省7个5A级景区和123个4A级景区实现30分钟进入高速公路。

在此基础上,贵州竭力补齐农村交通基础设施短板,从江县加勉乡真由村村民潘春桥如今开着小汽车接送孩子上学放学,以前的摩托车早已不知去向。他说:“自从泥巴路硬化后,村里买小车的人越来越多,我买得算晚的了。”

凭借“十三五”时期建成农村“组组通”硬化路7.87万公里,惠及近4万个村寨1200万农村人口(其中建档立卡贫困人口183万人),新增4130个建制村通客运,广大农民正享受着“出门硬化路、抬脚上客车”的便利,一条条农村公路把乡村振兴与产业发展、生态保护、扶贫开发相结合,大大激发了农村活力,新村、新貌、新气象。

铁路建设猛推进。贵广、沪昆高铁让贵州速达华北、华中、华南地区;2018年渝贵铁路全线开通运营,标志着以贵阳为中心的“十”字形高铁网已经形成;2019年成贵高铁全线开通运营,贵阳与成都两个省会城市最快2小时58分可达,拉近了贵州与成渝双城经济圈的距离;正在建设的贵阳至南宁高铁也能让贵州更快抵达出海口

民航建设展翅高。目前,贵州与全国省会城市、经济发达城市及重要客源地城市实现全覆盖,贵阳机场累计执飞航线超过250条,航线网络通达全国所有直辖市、省会城市、副省级城市、重要旅游城市及部分三、四线城市,国际航线总数超过20条。

水运建设创新高。“十三五”期间,贵州省共完成水运固定资产投资88.20亿元,创历史新高。先后建成都柳江从江、大融、郎洞、温寨四座航电枢纽顺利实现并网发电;建成西部山区内河第一批通航设施——乌江思林、沙沱500吨级升船机,使断航13年的乌江实现复航;建成湄江、锦江、格凸河等旅游航运项目,实现贵州“航运+旅游”产业有效探索。

交通基础设施翻天覆地的历史性突破,让贵州与发达地区实现了畅通联结,让贵州经济加快融入“双循环”,为全省闯新路、开新局、抢新机、出新绩提供了强有力支撑。(刘力维)

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