天津新港海关关员在天津集装箱中心站进行监管。　天津海关供图

近日，随着一声汽笛长鸣，天津骏发森达卫生用品有限公司的5.7万包卫生用品搭载中欧班列驶向蒙古，这是今年该公司搭乘中欧班列出口的第10批货物。

“疫情影响下，中欧班列的成本低、速度快、班次稳定等优势进一步凸显。今年上半年，我们企业已经通过中欧班列出口商品120吨，是去年全年的6倍多。”该公司相关负责人介绍。

据天津海关统计，今年上半年，该关共为227列中欧班列办理通关手续，放行各类货物2.44万标箱(包括海铁联运过境货物和国产出口货物)，同比分别增加28.25%和27.70%。其中国产货物出口量涨幅明显，累计通关3436标箱，较去年同期增加逾九成。

天津新港海关关员在天津集装箱中心站巡查。　天津海关供图

面对企业对中欧班列日益增长的需求，天津海关根据海关总署支持中欧班列发展工作部署，立足天津港口岸实际，持续推动落实该关支持中欧班列发展11条措施，通过支持中欧班列货物自主选择通关模式、全面实施无纸申报、转关申报自动核放等系列措施提升通关便利化程度。根据企业预约申请，提供24小时通关监管保障，确保中欧班列货物及时通关出运。

该关结合天津口岸的海港、铁路业务实际，通过创新深化“港场直通”作业改革提升班列发运效率，超过80%的中欧班列承运过境货物依托“船边直提”作业模式，从港口卸船过程中直接转运到铁路堆场等待装车发运，转运时间由2至3天最短压缩至3小时以内。

同时，加强与新疆阿拉山口口岸、内蒙古二连浩特和满洲里口岸的海关单位的合作，建立关际协同保障制度，保障中欧班列通关更便利、物流更顺畅。