9月11日上午，装载着约3300方、价值约600万元木材的中欧班列（新乡号），从俄罗斯一路驶来，驶入位于国家新乡经济技术开发区的河南现代公铁物流园。

这是从俄罗斯进口的首趟木材班列，标志着中欧班列（新乡号）开启中俄线路常态化运行。

“以往，我们要把加工好的木材运到满洲里口岸，再进行二次、三次倒运。”俄罗斯福可多里亚进出口有限公司总经理冯大鹏说，这样的方式费时费事、物流成本高、木材损耗大。中俄线路运行后，不仅节省了运输时间、减少了倒运次数和物流成本，还可把木材损耗从30%降低到10%以下。

2018年3月28日，中欧班列（新乡号）首发开行。

3年多来，中欧班列（新乡号）服务过500家以上国内企业，让洛阳的“东方红拖拉机”、焦作的“风神轮胎”、长垣的起重机和卫材、许昌的陶瓷卫浴、新密的耐火材料等“河南制造”，多了一条走向世界的“快速通道”。

今年年初，中欧班列（新乡号）被中国国家铁路集团有限公司正式纳入图定班列，平均每周发运2个班次，开行频次翻了一番。

中俄线路全年预计开行20列，进口木材约6.6万方，进口额约1.2亿元人民币。