首列“铁路快通”中欧班列近日在乌鲁木齐国际陆港区正式发运。同时，一列国际班列也通过“铁路快通”模式由新疆霍尔果斯口岸进境驶往重庆，这标志着全国海关对中欧班列的监管进入全新阶段。

“铁路快通”模式是指铁路运营企业根据自身需要，申请开展快通业务，并由进出境铁路列车负责人按照规定提前向海关传输铁路舱单电子数据。该模式在集约监管力量的同时，更能有针对性地提升监管效能。

该模式上线前，海关监管对象为班列所载多个货物收发货人及其代理人；上线后，海关监管对象变为单一快通申请人，即各地铁路运营企业。“在目前口岸通关模式下，新增铁路快通模式，让我们有更多通关便利。”西安翔雁供应链管理有限公司新疆分公司报关部经理张继伟说。

为进一步畅通向西开放国际物流大通道，提升中欧班列通行效率，中国海关总署创新提出“铁路快通”监管模式，有效精简海关通关手续，为中欧班列高效运行开启了“加速器”。

乌鲁木齐海关副关长吴卫表示，下一步，乌鲁木齐海关将以此为契机，鼓励国内货物以铁路运输方式在乌鲁木齐国际陆港区实现集结发运，助力更多产品通过中欧班列“走出去”，持续提升乌鲁木齐中欧班列集结中心集聚辐射效应，持续助力新疆开放型经济发展提质增效。

相关人士介绍，“铁路快通”模式的落地不仅为下一步持续优化海关监管模式提出了探索路径，更为中欧班列提质创新、促进物流业降本增效找到新突破。