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2021 CCPC专业站精彩落幕,宝骏RS-5独揽三冠

责任编辑:黄秀环 2021-09-28 10:39:17

9月27日,是2021中国量产车性能大赛(简称CCPC)专业站赛程的最后一天,随着“车王争霸赛”项目的结束,此次专业站赛事也圆满落幕。这场为期4天的汽车性能比拼也是相当精彩,近三十多款市场上的热门车型同台竞技,上演了一场专业顶尖的汽车赛事盛宴。其中,宝骏RS-5凭借强悍的动力性能和出色的底盘操控性能,力压同级对手,实现三冠王的至上荣耀。

九大项目激烈对决,热门车型同台竞技

众所周知,专业站是整场CCPC大赛十分关键的一环,所呈现出来的汽车性能非常具有看点和参考性。2021 CCPC专业站共设置了直线加速、对开路面爬坡、定圆绕桩、雨水路面制动、8字绕环、麋鹿测试、性能综合赛、颠簸挑战、隔音降噪一共9个项目,通过严格的赛事评价来考察参赛车型在动力性、经济性、操控稳定性、制动安全性、舒适性、综合实用性、越野性、智能化程度八大方面的能力。

2021 CCPC专业站的参与车型超过了三十款,都是市场热门车型。为了能够公平合理进行汽车竞技赛事,官方根据不同价位区间、不同车型级别以及不同排量动力来设置参赛车型组别,分为紧凑型轿车组、中大型轿车组、电动轿车组、微型电动车组、10-15万级紧凑型SUV组、15万以上级紧凑型SUV组和中大型SUV组。

强大黄金动力征战全场,回顾宝骏RS-5的夺冠时刻

2021CCPC专业站的10-15万级紧凑型SUV组里,宝骏RS-5的发挥十分亮眼,在动力、操控、舒适等几大性能上可以说相当具有竞争力。下面,看看宝骏RS-5的精彩表现吧。

在专业站开赛雨水路面制动科目中,宝骏RS-5凭借强悍的制动性能、出色的轮胎抓地力和先进的轻量化设计,不仅在极短的距离内将车辆稳稳刹停,而且ESP系统能够及时介入,车身姿态控制的更好,最终成功以19.6米的成绩成功夺得小组第一。同时,宝骏RS-5搭配了高级别的KONI FSD阀系减震器,能将颠簸路面传来的振动感控制的十分完美,在颠簸挑战科目中同样位列第一。最后,宝骏RS-5在麋鹿测试中,方向盘的指向更加精准,悬挂的侧向支撑更足,加上优秀的轮胎抓地力,最终以3.977秒的成绩再夺小组第一,实现当天三项小组第一的辉煌成就。

接下的比赛中,宝骏RS-5的表现依然出色。强大的牵引力控制系统和强悍的动力性能,宝骏RS-5成功通过对开路面爬坡科目的测试;而更精准的指向性和强有力的悬挂支撑,帮助RS-5征服了8字绕环科目;至于定圆绕桩项目更是宝骏RS-5的拿手好戏,出色的ESP调教、更有韧性的悬挂和抓地力更出色的轮胎等,都是宝骏RS-5制胜的关键。而在最终的性能综合赛上,宝骏RS-5直面真实赛道的挑战,用强大的动力性能和出色的底盘操控,顺利闯关成功,同时也获得了更好的成绩和名次。

最终,宝骏RS-5顺利完成了2021 CCPC专业站的九大科目的考核,并凭借强大的实力征服了一切的艰难险阻,成功拿下其中3项小组冠军,向大家展现了自身强大的动力性能和出色的底盘操控,得到了更多的人赞赏和认可。相信像宝骏RS-5这样优秀的现象级SUV,必然能够在汽车市场上获得到更多消费者的青睐和认可,未来的市场表现值得期待!

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