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郑州中欧班列开行设备再升级：每周16列去程 18列回程高频次往返对开

来源:东方今报责任编辑：黄秀环 2021-10-28 09:54:02

10月24日，中国铁路郑州局集团有限公司450名职工利用“天窗”，集中拆除、更换圃田站4组服役到期的道岔及岔心钢轨，全力夯实设备质量基础，确保中欧班列高质量开行。

圃田站是陇海铁路干线的一座综合性货运站，也是中欧班列（郑州）的始发站。今年以来，郑州始发终到中欧班列境外目的站点增至10个，实现每周16列去程、18列回程的高频次往返对开模式。

郑州局集团公司郑州桥工段针对班列开行需求旺盛的实际，抽调技术骨干对圃田站线路设备进行动态监测，及时更换磨耗超标、服役到期设备，精心养护国际物流大通道，为中原地区加快构建新发展格局提供坚强运力支撑。

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作为高质量共建“一带一路”的标志性物流通道，从最初的钻井设备、纺织制品到53个门类、5万多种商品，助中国制造出海，带全球商品归来。十余年间，中欧班列在亚欧大陆架起了双向奔赴、多方共赢的桥梁。

中欧（中亚）班列“钢铁驼队”奔腾不息，跨里海国际运输走廊加快建设。记者近日来到哈萨克斯坦多斯特克口岸、阿腾科里口岸及阿克套港，亲身感受中哈物流合作的加速度。

德国杜伊斯堡港口集团董事会成员、首席运营官拉尔斯·嫩豪斯日前接受新华社记者书面专访时表示，他亲眼见证了中欧班列在过去十多年取得的瞩目成就，对中欧班列发展前景充满信心。