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郑州中欧班列开行设备再升级：每周16列去程 18列回程高频次往返对开

来源:东方今报责任编辑：黄秀环 2021-10-28 09:54:02

10月24日，中国铁路郑州局集团有限公司450名职工利用“天窗”，集中拆除、更换圃田站4组服役到期的道岔及岔心钢轨，全力夯实设备质量基础，确保中欧班列高质量开行。

圃田站是陇海铁路干线的一座综合性货运站，也是中欧班列（郑州）的始发站。今年以来，郑州始发终到中欧班列境外目的站点增至10个，实现每周16列去程、18列回程的高频次往返对开模式。

郑州局集团公司郑州桥工段针对班列开行需求旺盛的实际，抽调技术骨干对圃田站线路设备进行动态监测，及时更换磨耗超标、服役到期设备，精心养护国际物流大通道，为中原地区加快构建新发展格局提供坚强运力支撑。

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地处重庆市沙坪坝区的西南地区最大的铁路编组站——兴隆场编组站，“五一”假期，一群特殊的质量“把关人”仍坚守在场站内。从车辆外观检查到关键部件核验，从制动系统测试到走行部隐患排查，他们用自己专业的检修，守护着“五一”假期中欧班列货运列车的质量与安全。

4月28日，一列满载液晶显示器等“四川造”产品的中欧班列从成都国际铁路港缓缓驶出，预计最快10天抵达目的地波兰罗兹。

记者4月28日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，截至4月27日，作为中欧班列中通道唯一进出境口岸，二连浩特铁路口岸今年以来通行中欧班列1515列，运送货物14.49万标准箱，同比分别增长19.7%、12.3%。