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郑州中欧班列开行设备再升级：每周16列去程 18列回程高频次往返对开

来源:东方今报责任编辑：黄秀环 2021-10-28 09:54:02

10月24日，中国铁路郑州局集团有限公司450名职工利用“天窗”，集中拆除、更换圃田站4组服役到期的道岔及岔心钢轨，全力夯实设备质量基础，确保中欧班列高质量开行。

圃田站是陇海铁路干线的一座综合性货运站，也是中欧班列（郑州）的始发站。今年以来，郑州始发终到中欧班列境外目的站点增至10个，实现每周16列去程、18列回程的高频次往返对开模式。

郑州局集团公司郑州桥工段针对班列开行需求旺盛的实际，抽调技术骨干对圃田站线路设备进行动态监测，及时更换磨耗超标、服役到期设备，精心养护国际物流大通道，为中原地区加快构建新发展格局提供坚强运力支撑。

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12月26日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，作为中欧班列“东通道”重要组成部分，绥芬河铁路口岸自2018年通行首趟中欧班列以来，累计通行量突破4000列，达4092列，累计运送货物超39万标准箱，口岸通道效能与辐射能力进一步提升。

12月21日，随着马来西亚瑞亚航空一架全货机缓缓滑行通过“水门”，郑州新郑国际机场年货邮吞吐量首次突破100万吨，航空枢纽建设进入新发展阶段。

中国常驻联合国维也纳办事处和其他国际组织代表李松指出，这项新的国际贸易公约填补了内陆国家跨境贸易运输单证可转让性的法律空白，将极大推动运输单证融资的多元化、便利化，促进各国特别是内陆国家的贸易繁荣和经济发展。