10月25日，中远海运集团收购希腊比雷埃夫斯港务局第二期16%股权交割确认书交换仪式，以视频连线的方式在中国北京和希腊雅典、比雷埃夫斯港（以下简称“比港”）三地同步举行。比雷埃夫斯港务局第二期16%股权交割顺利完成，代表中远海运完成收购比港全部67%股权，中希共建“一带一路”倡议的重点项目比港，将迈入新的发展阶段。

10月25日，中希两国嘉宾共同见证中远海运集团收购希腊比雷埃夫斯港务局第二期股权交割确认书交换。（叶琼 摄）

互利共赢 中希共建“一带一路”国际合作典范

中国国家发展改革委副主任宁吉喆在致辞中表示，2013年中国提出共建“一带一路”倡议，与希腊建设重要国际物流中转枢纽战略高度契合，比港这一希腊最重要的港口，正是双方发展愿景对接的成功范例。

希腊发展和投资部长阿佐尼斯·乔治亚季斯表示，自2008年希腊政府与中远海运集团签署第一份特许经营权协议以来，双方在比港的合作使希腊人民获得了实实在在的利益，有力促进了希腊经济增长和希中关系发展。

中远海运集团自2008年通过招标获得比港2号、3号集装箱码头35年特许经营权，2016年完成收购比港港务局多数股权，并成立中远海运比雷埃夫斯港口有限公司接手港务局经营。发展至今，比港项目已在当地直接创造就业岗位3000多个，间接创造就业岗位1万多个，累计为当地带来直接社会贡献逾14亿欧元。

“中远海运集团在比港的投资，对当地城市发展、希腊国民经济以及希腊战略地位至关重要。”希腊海运和岛屿政策部长扬尼斯·普拉基奥塔基斯称，鉴于双方合作成效卓著，不久前希腊议会批准通过了比港第二阶段股权交割，并且双方持续推进相关合作，这在实践中证明了政府选择的正确性。

中国驻希腊大使肖军正指出，比港项目是中希务实合作的“龙头”，也是“一带一路”国际合作的样板。中希双方顺利完成比港港务局第二阶段股权交割，进一步以实际行动践行了共商、共建、共享的精神。

2019年，比港集装吞吐量首次突破565万标准箱，成为地中海第一、欧洲第四大集装箱港口。2020年，面对全球新冠疫情的冲击，比港累计完成集装箱吞吐量545万标准箱，仍然保持着港口的领先地位。

据了解，比港现有六大业务板块，分别是集装箱码头、物流仓储、修船业务、邮轮码头、汽车码头、渡轮码头。目前，比港集装箱年吞吐能力达720万标准箱，世界排名从2010年第93位提升至2021年第26位。同时，比港也发展成为欧洲最大的渡轮港口，地中海重要的邮轮母港、汽车船中转港和修船中心。

提升合作水平 比港项目开启新里程

希腊驻华大使乔治·伊利奥普洛斯表示，比港第二期股权交割的顺利完成是希中海运领域紧密联系、不断深化发展合作的又一个里程碑。作为希中合作的典范，比港将成为中欧商品贸易合作交流的大门，为高品质的欧洲产品进入中国市场提供便利。

肖军正表示，相信中希双方将推动比港建设取得新的发展，顺利推进落实后续投资和建设规划，并发挥比港的辐射效应，通过中欧陆海快线与欧洲腹地实现联通，成为世界各地货物进入欧洲的重要枢纽和门户。

据了解，以比港为枢纽的中欧陆海快线可以直达中东欧腹地，是“21世纪海上丝绸之路”通往中东欧的门户。近年来，以比港为起点的中欧陆海快线快速发展，成为辐射中东欧9个国家、共7100万人口的中欧贸易第三条大通道。这一联运航线为中欧货物运输提供了便利，也为希腊打造国际交通物流枢纽发挥了积极作用。今年1-9月，中欧陆海快线完成运输箱量同比上升20%，为保障中欧供应链稳定畅通发挥了重要的作用。

中远海运集团董事长许立荣指出，中远海运下一步将以第二阶段股权正式交割为新起点，进一步扩大投资，加大资源投入。中远海运将继续以推动比港成为区域物流分拨中心为目标，大力铺设航线，完善干支配套，积极发展中欧陆海快线，助力比港巩固地中海主要港口地位，成为共建“一带一路”中，中国和希腊文明、经济和友谊互联互通的重要桥梁和纽带。

宁吉喆表示，未来中希合作潜力巨大，在比港项目的引领和示范带动下，中西两国在交通、能源、通信等领域合作将取得更多成果。希望中希两国各方共同努力、相互配合，继续推动比港投资建设，为中欧陆海快线和中希共建“一带一路”倡议发挥重要支点作用，带动两国各领域务实合作持续深入发展。

“比港绝对有能力发展成为欧洲重要的枢纽和物流中心，当新的比港总体规划完成时，比港将进入一个新时代，我们期待着更加深入的合作。”阿佐尼斯·乔治亚季斯说。