中新网记者11月3日从中欧卡航（江苏）物流服务有限公司获悉，2021年1月至9月，公司累计进出口货值近22亿元人民币，同比增长超30%，发车数量同比增长超30%。

中欧卡航模式为江苏自贸试验区苏州片区首创，是由国内热点城市出发，经新疆霍尔果斯等口岸出入境，往来于中国与欧洲国家间的定制卡车运输模式，是连通中国与欧洲国家间继空运、海运、铁路运输之外的第四种物流通道。

近期，受新冠肺炎疫情影响，传统的空运、海运通道受阻，空运费用大幅上涨且面临一仓难求的困境，而卡车的通行受影响相对较小。疫情防控期间，中欧卡航仍保持每周定制2至4班次往来于中国与欧洲各国间，每月可承接200至300单货物，发运100车次以上，有效缓解了因航班船次减少造成的企业急货运输难题。南京海关也一对一帮助企业办理申报手续，确保各环节运转顺畅，加速货物进出口。

中欧卡航(江苏)物流服务有限公司管理部负责人武争光介绍，中欧卡航相较其他运输方式更加灵活便捷，可从工厂或仓库装货发车直接送达收货地，提供点对点服务，为中欧之间的散货运输提供了多样性选择方案。从苏州出发到欧洲国家只需两周左右，顺利的情况下，3天至5天就可以完成清关、入仓操作，具有比空运实惠，比海运高效、比铁路便捷的优势。

目前，中欧卡航已在深圳、广州、上海等城市复制推广，并且形成了每周拼车进口、出口，整车按照企业订单需求定制常态化运营模式。