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国内首条大规模采用40米千吨箱梁高铁建设取得重要进展

来源:新华社责任编辑：黄新培 2021-11-19 15:31:52

新华社北京11月19日电记者从中国铁建股份有限公司获悉，18日，南沿江城际铁路江阴至张家港段新型箱梁架设全部完工，标志着国内首条大规模采用40米千吨箱梁的高铁建设取得重要进展。

据中铁二十二局集团项目经理刘茂权介绍，南沿江城际铁路是继郑济、福厦高铁试验使用40米千吨箱梁后，我国第一条大规模采用40米千吨箱梁建设的高铁工程。相对于以前普遍采用的常规32米箱梁，40米千吨箱梁跨度更大、吨位更重。为此，项目部引进全新架桥机，并进行了10余项技术改进，提高了施工效率。

40米千吨箱梁是中国高铁重大科研创新成果的工程化应用，可以减少更多的桥墩连接点，让高铁列车达到更高运行速度，发挥更优的技术优势。

南沿江城际铁路全长278.53公里，设计时速350公里，是长三角铁路网的重要组成部分。

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中铁上海工程局消息，17日凌晨，江苏南沿江城际铁路太仓段完成无砟轨道施工，为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。

28日凌晨5时，经过500余名作业人员近7小时的连续奋战，南沿江城际铁路引入南京南站信号联锁工程顺利完成，“四电”改造工程迎来新进展，本次信号系统软件换装和后续工作完成后，南京南站即将形成“京沪、宁杭、宁安、南沿江城际”高铁“四线”交汇格局。

6月23日凌晨4时，经过近5小时的紧张施工，一孔长24.6米、重285吨的简支箱梁稳稳地落在16号门式墩和15号实体墩之上，标志着南沿江城际铁路成功“跨越”宁杭高铁，长三角地区最长“双层”高铁架梁完成，为南沿江城际铁路按期通车奠定了基础。