记者8日从中国铁建国际集团获悉，当地时间12月7日下午，中国铁建参建的中国企业在欧洲首个地铁工程——莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目正式开通。俄罗斯总统普京以视频连线形式出席通车仪式，宣布莫斯科地铁第三换乘环线10个车站开通。

2017年1月，中国铁建中标莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目，这是全球最长地铁环线——全长70公里的莫斯科地铁第三换乘环线的一部分，这也是俄罗斯首次在地铁施工领域引进中国企业。

当前，莫斯科地铁客运量居欧洲第一，世界第二。市民每天乘坐地铁的平均距离约14.5公里。莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目全长5.4公里，包含阿米尼站、米丘林大街站、维尔纳大街站3个车站和9条盾构隧道建设任务。

业内人士称，20世纪五六十年代，苏联地铁专家帮助中国规划设计了第一条地铁——北京地铁1号线，中国铁建的前身铁道兵是当时1号线施工的主力军。如今，地铁修到昔日“师傅”家，见证了新中国的飞速发展，也为这项世界之最贡献了中国力量，谱写了中俄在基建领域携手发展的生动案例。

据悉，当前，莫斯科地铁第三换乘线西南段片区居住着约34万居民，10余万居民居住在新车站的步行范围内。西南段的建成将使当地居民日常通勤时间减少40%。

通过莫斯科地铁项目的成功实施，中国铁建在俄打响了品牌，接连进入设计咨询、轨道交通、房建总承包、高速公路、跨境索道等多个领域。在四年半的建设过程中，中国铁建研发出可耐零下30摄氏度低温的5台盾构机，分别以俄罗斯热播剧《爸爸的女儿们》中五个女儿的名字命名。项目部还编写了中企首部中俄双语地铁施工专业手册，创新运用钢筋混凝土箱体接收工艺等多项技术，实现了中俄文化、技术的融合。

据中国铁建国际集团介绍，在中俄建设者的合力下，项目部克服新冠疫情影响，攻克了盾构下穿运营中的百年铁路、老旧地铁车站和水量丰富的古河道等多项世界级难题，实现了9次安全始发、9次安全接收，10次穿越重大风险源，创造了17天始发3台盾构机和日掘进25环、35米等多项全俄施工纪录。