一列满载安徽本土白色家电产品的合肥中欧班列8日从合肥北站物流基地缓缓开行，将经二连浩特口岸一路向北，驶往俄罗斯沃尔西诺。

本列为美菱专列，共发运100标准箱，车上搭载的主要货物是冷藏冷冻组合机、家用型冷藏箱、压缩式家用型冷藏箱等。此趟列车的发运，标志着合肥中欧班列自2014年开行以来，累计开行达到2000列。

图为合肥中欧班列发运的第2000列班列驶离合肥北站物流基地。(无人机照片) 中新社发 吕晋 摄

据介绍，近四年来，合肥中欧班列开行亮点频出，开行规模从原先三年不到200列到现在一年超600列，开行频次从原先的每月1-2列到现在每周12—15列。高货值已成为合肥中欧班列的品牌形象，今年单列货值超千万美元的超20列，超500万美元的突破百列。

此外，合肥中欧班列定制服务成为特色。合肥中欧班列创新“坐商变行商”营销模式，先后开辟合肥中欧班列“+阜阳”“+芜湖”“+宣城”等城际定向班列，服务范围已覆盖安徽省16个地市。开行“江淮号”“奇瑞号”“美的号”“美菱号”“康宁号”等企业定制专列200余列，安徽企业本土化率达60%左右，切实服务本土企业“走出去”。

今年11月29日，中国国家发展改革委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》，合肥正式获批陆港型国家物流枢纽，这是长三角区域首个陆港型国家物流枢纽。

据了解，合肥中欧班列作为助推国际物流发展的重要载体，源源不断地将家电、汽车、太阳能光伏、液晶显示屏等安徽“智”造输往亚欧大陆。2021年以来，合肥中欧班列开行新增4个国家、22个国际站点，实现点对点直达德俄法等14个国家，汉堡、赫尔辛基等57个国际节点城市，基本实现了对欧洲全覆盖。

合肥国际陆港相关负责人说，下一步，合肥国际陆港将充分发挥中欧班列的战略通道作用，以企业精品定制班列为特色，突出长三角区域差异化发展，不断提高中欧班列运行效率和效益，为“一带一路”沿线国家和地区深化交流合作搭建更加高效便捷的桥梁。