大连口岸直航澳洲航线——金星轮船大连至澳洲直航航线，2日在大连港正式上线运营，该航线填补了大连港至澳洲直航服务的空白。

作为中国北方进口水果的重要分拨基地，大连口岸冷库总容量近40万吨。此前，澳洲发往大连的货物需经韩国港口中转再发往大连港，金星轮船大连至澳洲直航航线开通后，包括水果在内的进口货物得以低成本、高效率地直达中国市场。

大连口岸直航澳洲航线——金星轮船大连至澳洲直航航线，2日在大连港正式上线运营。　赵光辉 摄

金星轮船大连至澳洲直航航线为周班运营，投入7条1400—2100TEU(集装箱计数)集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”。

借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让，国内消费者在家门口就能买到澳洲本地的优质商品。同时，新航线的开通使大连港到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转成本。

据介绍，该航线是辽宁港口集团在区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物主要以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物则包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。

针对此次首航作业，大连港集装箱码头操作团队制定了优先靠泊、无缝衔接等保障措施，确保“金星布莱特”轮安全高效完成作业，按时前往下一挂靠港。在完成905标准箱的装卸任务后，“金星布莱特”轮于2日驶离大连港。

图为“金星布莱特”轮靠泊大连港。　赵光辉 摄

辽宁港口集团方面表示，该航线在RCEP成员国间架起一条全新便捷的海运物流通道，下一步，辽宁港口集团将在澳洲直航航线的基础上，不断完善航线网络布局和航区服务效能，拓宽东北地区海陆贸易通道。