航拍西安国际港站。　刘翔　摄

X8155次中欧班列10日满载50车口罩、塑料制品、帽子、液晶显示屏、玻璃瓶等货物，从中国铁路西安局集团有限公司(下称“西安局集团公司”)西安国际港站缓缓驶出，一路向西奔向波兰马拉舍维奇，标志着今年中欧班列(西安)累计开行突破600列。

西安局集团公司西安国际港站作为陕西中欧班列的始发站，自2013年开行首趟中欧班列以来，运送的货品种类从最初的果汁、大型机械设备等，到如今所载货物品类已涵盖小到日用品、农产品，大到重卡、整车、液晶电视等电子产品，几乎覆盖生活的各个方面，进出境数量不断增长。

X8155次中欧班列整装待发。　刘翔 摄

据统计，2021年，中欧班列(西安)全年开行达到3841列，占全国中欧班列开行总量的四分之一，从西安国际港站始发的中欧班列(西安)国际线路基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。中欧班列(西安)的开行量、重箱率、货运量等核心指标位列稳居全国前列，初步构建了内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。

今年以来，在新冠肺炎疫情的影响下，出口运输渠道受到一定影响，西安局集团公司克服疫情影响，加强运输组织，坚持常态化稳定开行中欧班列，为各大企业保持正常出口贸易提供了强有力的运力支持。

“疫情期间，我们爱菊集团提前预测粮油市场需求量，按需组织国内外三大园区工作人员紧密组织，搭乘着中欧班列黄金大通道，最大限度满足年前西安及周边地区粮油供应。”西安爱菊粮油工业集团副总经理刘东萌说。

X8155次中欧班列启程出发。　刘翔 摄

今年以来，西安爱菊粮油工业集团积极组织粮源，调动国外北哈洲、国内新疆阿拉山口两大园区补充成品粮油库存，不断通过中欧班列输送至西安，满足百姓粮油需求。据悉，今年1月份以来，该集团已先后组织2132吨面粉、2254吨小麦从海外园区采购，通过中欧班列抗疫保供专列运抵西安，为稳定疫情下西安粮油市场供应，有效保障了陕西市民年货需求。

近年来，西安局集团公司全力加快中欧班列(西安)集结中心建设，推出“+西欧”运营模式，以西安国际港站为货源集结点，相继开行襄西欧、徐西欧、蚌西欧等外省集结班列和榆西欧、安西欧、商西欧等省内集结班列，形成了与青岛、宁波、上海、厦门等主要港口城市的外环沿海线，与襄阳、徐州、唐山、洛阳等中部经济腹地的内环节点线，以及覆盖陕西省的区域内环线。同时，中欧班列(西安)还加强与胶州、宁波、黄岛、北仑等港口合作，增开多方向铁海联运班列，实现了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的互联互通。

与此同时，西安局集团公司还主动对接引进中远海、中林、五矿、山东港等大型企业，积极探索合作开展市场化经营。与山东港口陆海国际物流集团有限公司共同打造辐射西北及周边国家的冷链消费品集散基地；与中国林场集团有限公司建设以木业为主的国内国际集物流、仓储、贸易、加工为一体的物流园区；与中远海运物流有限公司共同打造“一站式”海铁联运服务平台；与五矿发展股份有限公司共建以期货交割、供应链金融、电子商务、加工智造等多功能的现代金属智慧物流园。通过将“走出去”变“请进来”，西安国际港物流基地的贸易产业转移承接作用不断得到增强，为中欧班列(西安)开行提供了更加完善、便捷的服务。