4月22日凌晨，南玉铁路那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥成功转体。这是全线首座完成转体的转体桥，标志着项目建设取得新突破，为实现南玉铁路如期建成通车奠定了坚实基础。

南玉铁路那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥成功转体。　杨万廷 摄

当日凌晨零时40分，管理人员通过计算机控制精度，严格控制点位，开始转体。重4500吨、长84.6米的T构梁体在两台千斤顶及牵引索的拉动下，开始徐徐逆时针旋转。1时37分，梁体成功完成65°的优雅“转身”，精确就位。

南玉铁路那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥转体现场。　周群能 摄

那舅特大桥位于南宁市青秀区那舅村，是南玉铁路的重难点工程，由中铁二十五局集团承建。大桥上跨湘桂铁路既有线，离铁路最近的墩柱距离仅有12米。为避免影响行车安全，加快施工进度，该桥采用转体法施工，平行于铁路线路外浇筑梁体，最后使用千斤顶牵引旋转就位。

南玉铁路项目经理林俊表示，为保证顺利转体，项目采用具有转体设施一体化模式的RPC球铰，为西南地区首例。与普通钢球铰相比，该设施具有体积小、刚度大、承载能力高、转动力矩小等诸多优点，可以大幅度减少运输难度，加快施工进度，有效提高施工质量和施工安全性。转体前，项目联合多方展开技术攻关，利用传感器对梁体进行称重试验，精确配重，实现完美平衡。

南玉铁路那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥转体现场。　周群能 摄

南玉铁路那舅特大桥建成通车后，南玉铁路将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道，对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区间联系，加快广西承接珠三角产业转移，实现珠江-西江经济带区域协同发展，参与“一带一路”建设具有重要意义。