图为赣州国际港内铁路货运正在抓紧时间进行装车作业。　邹阳 　摄

5月8日10时57分，随着一声汽笛声，一趟满载着光伏支架和光伏组件的中欧班列缓缓驶出赣州国际陆港，经阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达匈牙利布达佩斯。这趟中欧班列装载50个40英尺集装箱货物，装载着中国通用技术集团中国机械进出口(集团)有限公司在建匈牙利布扎克80MWp光伏电站项目。

据了解，2021年1月，赣州跨境电商综试区与匈牙利中欧商贸物流合作园区成功签署“双区联动”合作协议，并作为共建“一带一路”国际合作项目，列入“中国-中东欧国家领导人峰会”成果清单。此次班列的成功发运是“双区联动”合作项目下的又一成果，标志着赣州在依托“一线双区”项目基础上，通过中欧班列向沿线重点经贸区延伸，有效地发挥赣州国际陆港、赣州综保区、中国(赣州)跨境电商综试区的综合效能，不断完善口岸生态圈，推动实现口岸经济繁荣。

为做好运输组织，中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段开辟绿色通道优化运输方案，对中欧班列实行优先承运、优先装车、优先挂运，优化运转、调车、货运作业流程。同时，还与赣州国际陆港港务有限公司、赣州海关等单位和部门加强协调配合，不断提升班列组织、报关、查验、装卸等环节的效率。

5月8日，双区联动“中机号”中欧班列从赣州国际陆港发车。　邹阳 　摄

与海运相比较，中欧班列采用铁路转关模式出口，运输时效大大增强，有利于降低疫情对全球产业链冲击，促进货物和服务跨境流动。中国铁路南昌局赣州国际港站党支部书记曹辉林说，此次赣州至匈牙利双区联动“中机”号班列的开行，让更多的进出口企业在“家门口”就能享受中欧班列带来的便利，直接将货物运到国外园区海外仓。与原来的海运方式相比，最高可提高1倍以上的运输时效。

据统计，今年1月1日至5月7日，赣州国际陆港共开行中欧班列85列，日吞吐量600标箱，辐射欧亚大陆22个国家和100多个城市。赣州国际陆港已从最初木材进口、家具出口的单一通道，发展成为集外贸、物流、仓储、金融等多元口岸经济为一体的综合性开放口岸。运营品种已覆盖家具、木材、汽车、电子产品、玩具、服装等十几个品种，其中蔬菜、脐橙等特色农产品通过赣州国际陆港走出老区，远销国内外。

下一步，赣州国际陆港将借助“双区联动”合作项目，吸引更多的跨境电商货物向赣州国际陆港集结，形成以“赣州-布达佩斯”出口班列为代表的中欧班列出口市场化运营新模式，助推中欧班列(赣州)可持续性发展。