图为成渝地区双城经济圈货运班列（重庆江津-成都青白江）首发。　钟旖　摄

成渝地区双城经济圈货运班列(重庆江津-成都青白江)19日在重庆市江津珞璜小南垭铁路物流中心顺利发出，将直达四川成都城厢站。

成渝地区双城经济圈货运班列(以下简称成渝班列)是以成渝两地共同繁荣为导向，为进一步优化川渝地区资源配置，助力川渝经贸互通而搭建的物流新通道。首发班列共载有50个小箱、4个大箱，以重庆市江津区的本土货源为主，货源品类主要为玖龙纸业的卷纸、益海嘉里的粮油、珞璜临港产业城多家企业生产的汽摩配件等，货值达300多万元。

据介绍，成渝地区双城经济圈建设深入推进后，两地之间货物往来规模不断扩大。据不完全统计，2021年成渝两地双向货物运输量达到3.79亿吨，其中公路运输约3.6亿吨，占95%，铁路运输0.16亿吨，占4.2%，铁路运输潜力较大。

为此，在重庆市政府口岸物流办和中国铁路成都局集团有限公司的支持指导下，江津珞璜临港产业城与重庆国际物流集团有限公司积极合作，策划和组织开行以小南垭铁路物流中心为始发站，发往成都城厢站的公共货运班列，拟每天开行1至2列。

重庆市江津区相关负责人介绍说，此次开行成渝班列是该区全力推进“公转铁”运输结构调整的阶段性成果。依托珞璜临港产业城的多式联运多通道集聚优势，开通成渝班列可紧密衔接西部陆海新通道、中欧班列和长江黄金水道，对接渝沪、渝深、渝甬、渝新、川藏等国内铁路货运通道，提高成渝地区铁路货物运输占比，推动交通运输绿色低碳发展；强化成渝之间货运物流支撑，助力双城产业协同和经贸合作；加强成渝两大陆港型国家枢纽互联互通，推进内陆开放高地建设。

江津珞璜是“重庆陆港型国家物流枢纽”建设的主要承载地之一，已开通连接老挝万象及广西钦州、凭祥、防城港等边境口岸的西部陆海新通道班列线路。截至2022年5月中旬，珞璜临港产业城已累计开行西部陆海新通道江津班列500余列，累计运输货值29.45亿元，其中外贸货值7.61亿元。

下一步，临港产业城将加强与成都国际陆港的合作，通过双城两港强强联手，加快实现成渝班列双向常态化开行，力争2022年全年开行200列，运输货物超10000标箱。