新华社悉尼6月7日电 位于太平洋中部的岛国基里巴斯由30多个岛屿和环礁组成，桥是当地民众出行的重要依托之一。在基里巴斯首都塔拉瓦，中国企业修筑的一座便桥，解决了困扰当地民众多年的出行难题。

塔拉瓦由一组环礁构成，是基里巴斯人口最密集的地方，拥有全国约一半人口。连接南北塔拉瓦的唯一通道仅是一座桥，此桥年久失修已经无法行车。附近布塔村的民众长期面临出行难问题，货物进出只能靠人力搬运。

便桥施工全景。图片由中铁一局提供

中基两国复交后，中方真诚帮助基方发展经济，改善民生。重新修建连接塔拉瓦南北的便桥，成为中方向基方援助的第一个基础设施建设项目。

去年12月下旬，项目现场工作开始实施。承建项目的中国中铁一局克服高温、海潮影响、突发疫情等多重困难，迅速建起一座结实耐用的便桥。今年4月，项目顺利通过基里巴斯基础设施部竣工验收。

随着便桥完成，车辆可往返布塔村与南塔拉瓦，消防车等应急车辆能够驶入布塔村，当地民众再也不需要将车停在桥头、靠肩背手提把生活物资搬运进村。

中铁一局项目经理黄伟表示，项目组进行了周密的设计和精细的施工。考虑到布塔村村民出行极为不便，项目实施重点一方面是抓紧时间尽快完成，另一方面也要给当地民众提供安全、持续、可靠的出行道路。

便桥路面施工。图片由中铁一局提供

授人以鱼，更要授人以渔。项目建设过程中，中方企业聘请的全部是当地员工，累计从布塔村招聘30多人次，用工合计9000多个工时。此举不仅为当地村民创造了工作机会，还在施工中将中方的技术、操作技能传授给了当地人，得到村民广泛好评。

村民乔·帕萨德在布塔村经营一个制作水泥空心砖的小工厂。过去几年，由于通行条件限制、客源稀少，工厂濒临倒闭。项目开始后，帕萨德和他的儿子们都在工地参与建设。他表示，便桥修好后，他可以接到更多订单，制作好的砖也可以快速售卖运输出去。

比纳蒂在布塔村经营一个小商店，售卖米面油等生活物资。便桥没有修好时，比纳蒂每次进货只能在旧桥头雇临时工，一点一点将货品扛过桥，再用手推车搬运到800多米开外的商店，费时又费钱。现在，只要批发商掌握好潮落时间，就可以直接把车开到商店门口。

现在，这座便桥已成为联通南北塔拉瓦的重要通道。为更好造福当地民生、促进经济发展，中基双方正就布塔桥主桥和周边道路建设进行可行性研究。基础设施建设联通了中基两国民心，加强了中基两国友谊。（记者：郝亚琳；剪辑：孙硕；编辑：俞懋峰、赵悦、徐超、高路、王申、谢琳）

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