记者26日从合肥国际陆港获悉，截至目前，合肥中欧班列累计发运已突破2440列，海铁联运发送超16万个标箱，实现进出口贸易额超百亿美元。
2014年6月26日，安徽首个国际铁路货运专列“合新欧”中亚班列从合肥北站出发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，拉开了合肥中欧班列高质量发展的序幕。八年来，合肥中欧班列的足迹遍布亚欧大陆，构建起一条以合肥为基点、纵贯中原地区的国际物流大通道，为形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了重要支撑。
据介绍，合肥中欧班列自开行以来始终保持着迅猛的发展势头，开行规模从原先三年不到200列到2021年开行达668列，实现了从“量的积累”向“质的飞跃”转变。面对今年以来疫情反复、国际冲突双面夹击，合肥中欧班列更是迎难而上，变局中开新局，不断调整运营模式，主动贴近客户，实现逆中取进。
2021年12月8日，一列满载安徽本土白色家电的合肥中欧班列从合肥北站物流基地启程，合肥中欧班列突破2000列大关。截至目前，合肥中欧班列累计发运已突破2440列，海铁联运发送超16万个标箱，实现进出口贸易额超百亿美元。
2014年合肥中欧班列首次到达哈萨克斯坦阿拉木图，自此，合肥中欧班列不断加强对欧盟市场，中亚、西亚、西伯利亚地区的覆盖。2015年6月26日合肥中欧班列首次延伸至德国汉堡；2018年首次到达芬兰赫尔辛基；2021年全国首次到达德国威廉港。如今已实现了二连浩特、阿拉山口等五大口岸的全线贯通，构建了多线路、多口岸、强联动、高覆盖的国际物流大通道。截至2022年5月底，已实现点对点直达德俄法等17个国家，汉堡、赫尔辛基等81个国际站点，基本实现了对欧洲全覆盖。
此外，为抢抓RCEP签订机遇，2021年12月30日，随着一列满载安徽本土货物的“中老铁路(合肥-万象)国际货运列车”从合肥北站鸣笛发车，合肥中欧班列首次将版图拓展至东南亚地区。此后，合肥中欧班列在保持该线路稳定开行的情况下，又于2022年2月16日开行了安徽首趟开往越南的国际货运列车。
