池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道内一隅。　范文博　摄

铁丝岭隧道全长3551.52米，隧道地处黄山衍生山体，地质条件复杂。　范文博 摄

7日，由中国铁建大桥局施工的池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道全隧顺利贯通，为全线架梁及后续的铺轨施工奠定了坚实基础。

铁丝岭隧道全长3551.52米，隧道地处黄山衍生山体，地质条件复杂，且穿过3层断层破碎带，节理裂隙及地下水较发育，围岩自稳能力差。此外，该隧道还存在反坡排水、围岩变化频繁、浅埋偏压进洞等一系列施工控制难题。

隧道建设过程中，项目管理团队不断加强对开挖风险的识别和管控，并根据隧道围岩监测情况，确定了以安全推进为前提、以超前预报为核心、以综合施策为保障的“加强版”施工方案。同时，该项目还积极优化聚能水压爆破工艺参数和爆破技术，实现了开挖工效、雾化降尘效果双提升。

7月7日，池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道全隧顺利贯通。　范文博 摄

工作人员在进行测量工作。　范文博 摄

7月7日，池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道全隧顺利贯通。　范文博 摄

为保证施工质量，项目管理团队全面推行技术质量清单化管理，制定了各工序施工作业标准化手册，加强施工过程管控，并投入智能信息化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等全工序智能装备，确保隧道建设安全顺利推进。

池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，正线全长121.625公里，设计时速350公里。建成后，将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平，形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路，对进一步拓展旅游市场、形成旅游产业一体化新格局、促进皖南文化旅游示范区的发展具有重要意义。