如今，智能化、新能源化、无人化已然成为全球矿业运输发展的主流趋势。站在时代的新风口下，上汽红岩积极响应双碳战略、顺应清洁能源发展趋势，大力投入新能源技术研发应用，在国内、国外均取得不俗成绩。

近日，上汽红岩再度征战南美高原，红岩新能源智能重卡驶入智利最大矿区CODELCO顺利开展了试运营工作。配备了高能量密度电池的红岩6X4纯电动牵引车，具有快充快放、续航长久、智能安全等优点，针对性地解决了南美矿山在碳排放量高、续航里程短、安全系数低等方面的痛点，为南美矿业带了来运输“新”方案。

立足南美，发展绿色能源

智利位于南美洲，拥有丰富的铜矿资源，而CODELCO则是智利规模最大、最具影响的国有企业，也是目前全球最大的铜生产商，其产出的铜产量约占世界产量的10％。但在矿山老化、燃油价格上涨等因素的影响下，CODELCO计划在十年内对其老化的矿山进行现代化改造，通过将露天矿转换为地下作业与现代化运输装备的升级，以绿色智慧技术让老矿山焕发新生机，提升矿石品位，延缓产量的下滑。

随着“碳中和、碳达峰”成为全球共识，深掘绿色经济成为全球矿山发展的主旋律。在环境导向和市场需求双重因素下，CODELCO与上汽红岩实现了深度合作，布局南美矿业运输市场，本次红岩6X4纯电牵引车的试运营，将助力CODELCO绿色矿山升级，推动智利铜矿业可持续发展。

勇战智利，无惧高原路况

CODELCO坐拥智利最大矿区，尽管铜矿产量丰富，但地处高原的矿区地形也十分复杂，包含缓坡、陡坡、乱石路、高海拔地域等多种路段，因此对开采矿石的运输车辆也提出了更高的要求。此次试用全程路段共约120KM，前30KM为持续缓坡，海拔从500M上升至800M；第31KM至50KM为陡坡，海拔从800M上升到1600M，并在1600M海拔上持续运营约27KM。

在高寒、高海拔的极端天气下，红岩6X4纯电牵引车仍保持可靠稳定的输出，受到了智利客户的高度认可。上汽红岩相关负责人介绍，究其原因，上汽红岩的重卡产品在上市前就经过了高温高寒高海拔的“三高试验”，通过40种细分市场实车路谱、31种耐久强化数字路面的全工况动态仿真，并进行了超500万公里的整车耐久性试验，证实了红岩纯电动重卡的可靠性能。面对智利矿区极端环境、严苛路况的运输考验，红岩6X4纯电牵引车夷然不惧，助力智利卡友们轻松出发圆满完成运输任务。

只有建设绿色矿山，才能有效推动矿产资源开发利用与生态环境保护协调发展。此次试用将为智利运输实现绿色转型，达成“碳中和”目标增添助力。上汽红岩也将抓住国内新能源产业链成熟领先的优势，加速切入海外市场，构建起国内国际绿色双循环。（周凤阳、徐双双）