“2019年，MG首款新能源产品MG ZS EV登陆欧洲开始销售，第一年完成销售1200台；2020年，MG品牌进入德国、法国、挪威等国家，门店发展到60多家，销量达到7700台；2021年，MG继续扩大销售范围，向西班牙、意大利等国家进军，销售网点快速扩展到600多家，销量达到2.1万台。2022年上半年，MG品牌在欧洲销量已超过4.5万辆，并跻身瑞典、挪威等国纯电动汽车市场前十位。”上汽欧洲公司荷比卢及北欧区总经理何佳嘉介绍。
图为上汽欧洲公司荷比卢及北欧区总经理何佳嘉
作为最早一批走向世界的中国汽车厂商之一，上汽MG登陆欧洲新能源高能级市场的梦想，自荷兰启航。因地制宜、提质增量，凭借对标国际一流的产品和服务，上汽MG实现了从弯道超车到直道冲刺的转变。
瑞典是非常传统的混动车市场，如何说服消费者接受电动车，是摆在MG面前的问题。面对当地极寒条件对电池续航的更高要求，MG进行了电池包加热功能的优化，让电池提前预热进入最佳工作温度，提高了车辆在极寒天气下的使用舒适度。同时积极运用海外社交媒体建立用户社群，强化与消费者的沟通与联系，增强品牌影响力和认知度。
“值得一提的是，在瑞典斯德哥尔摩阿卡拉店，我们的一位销售员Amera在单月售出了109台MG。”何佳嘉说。目前，MG品牌在瑞典已经有46个网点，覆盖瑞典全境。
图为中国驻瑞典大使崔爱民为瑞典第10000辆MG车主交付瑞典首台MG4 ELECTRIC
为完成从“全球化”到“本地化”的落地，打造出让全球用户用得惯、开得好的电动车，MG以不同车型积极适应海外市场。从进入欧洲市场以来，MG先后发布MG ZS EV、MG EHS、MG Marvel R和MG5等车型。近日，上汽MG MULAN（海外定名为MG4 ELECTRIC）在中国国内和近20个欧洲主要国家同步上市，引发欧洲媒体和消费者广泛好评。
何佳嘉表示，目前MG已经在比利时和巴塞罗那建立了自己的码头，下一步将继续完善供应链体系，深入把握用户需求，针对各个细分市场逐步推出更多车型，为欧洲消费者提供更好的服务。
