第五期海丝沙龙暨江北区港航服务业发展论坛11月29日在宁波召开。围绕本期沙龙主题“全球集装箱海运市场发展趋势及展望”，政府部门、研究机构、航运企业等代表一起就市场未来态势及供应链运转等话题，共商发展之策，把握发展机遇。

结合宁波打造“港航服务业集聚高地”等特色定位，本期沙龙设置港航服务业领域合作成果发布、表彰海上丝路指数编委会单位、业内专家主题演讲和现场连线“对话欧洲”等环节。

会上，宁波航运交易所与德路里航运咨询、江北区外滩街道与固蓝海事分别签订了合作协议。固蓝海事将携第三代智能自动真空系泊技术在外滩街道设立区域总部。

宁波市江北区区委常委、副区长顾国兴说，江北区是宁波港航服务业的重点集聚区域，目前有各类港航服务企业143家，航运运力220万载重吨，航运运力占宁波市运力的四分之一。今年前三季度，江北区港航服务业营业收入超过220亿元，同比增长了20%。同时，江北区积极落实国家“一带一路”倡议，推动中东欧合作。今年前三季度，江北区对中东欧国家实现出口25.5亿元，同比增长26%；实现进口4.9亿元，同比增长190%。

宁波市人民政府外事办公室副主任焦双林表示，近年来，宁波市积极推动区域合作，依托港口致力于打造现代化滨海大都市。要实现这一目标不仅需要拥有全球领先的大港，更要增加国际港口话语权，提升海洋产业能级，发挥港口优势。

作为全球货物吞吐量第一大港、集装箱吞吐量第三大港，宁波舟山港高度重视保通保畅，积极融入国内国际双循环新发展格局。截至11月13日，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超3000万标准箱，达3007万标准箱，同比增长8.4%。

浙江省海港集团、宁波舟山港集团副总经理孙大庆表示，航运市场由高速增长转向震荡运行，集装箱运价连续下跌，今年6月中旬以来运价已下跌至两年新低。作为全球供应链的重要组成部分，港航业正面临着严峻的挑战，而集装箱海运市场、供应链、港航业将迎来哪些新的机遇与挑战，成了港口和航运企业尤为关注的话题。

“港口运输生产的稳中有进，体现了宁波舟山港持续保障国际货运物流畅通高效和产业链供应链安全稳定的坚定决心和澎湃动力。”孙大庆说。

作为海丝港口国际合作论坛的常态化特色活动，“海丝沙龙”已成功举办四期。宁波航运交易所副总经理、博士冯扬文介绍，海丝沙龙是宁波航运交易所自主打造的行业交流平台，旨在对接国家“一带一路”倡议和海丝港口国际合作论坛，重点聚焦集装箱运输、大宗干散运输以及航运金融板块。来自英国、新加坡、以色列、马来西亚等国家和地区与宁波建立了紧密合作关系，线上线下参会嘉宾累计超10万人次。（胡一敏）