5月26日至29日,以“绿色共享 智慧互联”为主题的2025海丝港口合作论坛在浙江宁波举行。来自40余个国家和地区的1000多位业内人士齐聚一堂,围绕热点议题,深化务实合作,探索发展新模式新路径,携手推动建设更加绿色、智慧、融合的港航业未来。
2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告8月21日在上海发布,新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜在2024年全球航运中心城市中综合实力继续保持领先,雅典-比雷埃夫斯与宁波舟山双双进位,天津则重回前20位。
航运市场冷暖被视为全球贸易的“温度计”。专家表示,一季度外需边际改善,海运行业整体表现好于预期,折射出我国外贸开局良好,进出口韧性强、活力足。
2024中国(深圳)-美国(长滩)绿色港口与低碳航运合作交流会当地时间3日在美国加利福尼亚州南部港口城市长滩举行,与会者就如何进一步加强合作以实现绿色低碳发展的共同目标展开讨论。
中国三峡集团发布消息显示,2023年,三峡工程全年运行情况总体良好,三峡枢纽通过货运量17234万吨,同比增加7.95%,再创历史新高。
据乌克兰国家通讯社9日报道,乌克兰海港管理局局长尤里·利特文日前表示,在黑海安全形势不稳定情况下,多瑙河港口是乌最可靠的出口通道之一,2023年乌多瑙河港口货物吞吐量超过2900万吨,创历史最好纪录。
国际航运巨头丹麦马士基航运集团和德国赫伯罗特公司1月2日宣布将继续暂停旗下货船通过红海。英国海上贸易行动办公室通报,1月2日晚些时候,一艘商船在红海以南曼德海峡遭袭。
做大做强航运是一代代中国海事人的奋斗目标之一,而巨轮则成为写好新世纪海上丝路新篇章的一个美妙符号。
从9月22日《上海港—洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要》在上海发布,到共建“上海港—洛杉矶港绿色航运走廊”工作交流会10月16日在洛杉矶结束……“上海港—洛杉矶港绿色航运走廊”的发展路径进一步明确。
我国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨,从总吨上成为世界最大船东国。
中国驻希腊大使馆和希腊航运金融协会6日在希腊比雷埃夫斯联合举办中希航运金融研讨会,中希两国官员及航运、金融界70余名代表就航运金融交流合作与商机分享、航运贸易发展等议题深入交流。
今年以来,山东港口青岛港新增10条“一带一路”航线,“一带一路”国家和地区箱量保持两位数增长。
上海国际航运中心暨北外滩国际航运论坛推介会26日在新加坡举办。
欧盟委员会负责交通事务的委员阿迪娜·沃莱安6日在雅典表示,国际航运业将大步推动脱碳,并在新冠疫情中继续前行。
自此轮疫情发生以来,上海国际航运中心这一“远洋旗舰”,努力守住疫情防控的阵地,稳住保稳保畅的通道,擦亮先进制造的引擎,在疫情防控与生产运行“双线战役”中稳扎稳打,凭借十足韧性破浪前行。
印度航运部长日前表示,印度将设立三个专门的邮轮培训学院,以解决该行业的人才短缺问题。
据全海航运介绍,“中国快线”作为连接上海与利物浦的海上直达货运航线,于2021年4月首次开通。目前该航线上来往中英间的货船每10天一班,能够在30天内从上海和宁波等中国港口运载1500个至1700个集装箱直达利物浦港,中途不停靠。这一定期直达服务提升了两国间货物海运效率,大大缩短了运输时间。
2021年,徐州港累计完成集装箱吞吐量178031标箱,同比增长68.78%。2022年1月,进货量达170.22万吨,同比增长72.79%,实现“开门红”……而集装箱“公铁水”多式联运,为更好服务地方经济,促进淮海国际港务区临港产业发展提供了坚实的物流保障,也为徐州融入“一带一路”、长江经济带提供了新的路径,实现服务于国际国内经济“双循环”。
在全球经济增速减缓、逆全球化趋势抬头,叠加新冠疫情的冲击下,全球航运业正经历着深刻变革。如何保障并推动贸易繁荣,如何重塑全球产业链供应链,如何实现绿色智能发展,中国航运业正通过技术革新、模式创新,以国际视野、开放姿态、全球布局驶向“深蓝”。
重庆、四川、贵州、云南、陕西五省市9日签署《关于共同推进长江上游地区航运高质量发展战略合作协议》,共同打造长江航运高质量发展示范区、长江航运绿色发展样板区、长江航运协同发展先行区。
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