“发车!”去年12月3日,在中国和老挝两党两国最高领导人共同见证下,中老共建“一带一路”的旗舰项目——中老铁路正式开通运营。
一年来,一列列流线型外观、色彩亮丽的列车奔驰在老挝土地上,为当地带来可见可及的发展变化。全长1035公里的铁路跨越山河,成为中国同沿线国家高质量共建“一带一路”的生动写照。
来源:新华社 责任编辑:黄新培 2022-12-06 15:02:15
“发车!”去年12月3日,在中国和老挝两党两国最高领导人共同见证下,中老共建“一带一路”的旗舰项目——中老铁路正式开通运营。
一年来,一列列流线型外观、色彩亮丽的列车奔驰在老挝土地上,为当地带来可见可及的发展变化。全长1035公里的铁路跨越山河,成为中国同沿线国家高质量共建“一带一路”的生动写照。
仲夏时节,临沧市民杨师傅驾车驶上新开通的临清高速公路,原本临沧市区到清水河口岸4个多小时的路程,如今仅需1.5小时即可直达。窗外飞驰而过的是风景,更是云南面向印度洋的开放新图景。
近期,许多消费者惊喜地发现,榴莲价格大幅跳水,降幅接近一半,不少人直呼实现了“榴莲自由”。在这背后,中老铁路这一进出口贸易的“黄金线路”正发挥着关键作用,不仅满足了国内市场对进口高价水果的消费需求,更推动着相关产业发展提质增效。
中老铁路开通运营以来,截至7月7日,累计开行旅客列车7.8万列,发送旅客超5500万人次,吸引了来自全球115个国家和地区的53.9万余名旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行,为促进区域经济发展和人文交流发挥了重要作用。