12月3日,山东港口再传捷报,今年货物吞吐量累计突破15.1亿吨,提前28天超越去年总量。
作为基础性、枢纽性设施,集聚商品、资金、信息等资源和海陆经济的重要接口,山东港口构建以济南、青岛为“双中心”的中国北方生活资料分拨中心,形成综合性的集散分拨网络,推动山东港口由生产资料港向生产、生活资料港转型升级。
山东港口纵深推进港口间生产协同、错位发展,青岛港、日照港、烟台港加大向渤海湾港的转水力度;日照港、烟台港、渤海湾港以青岛港为中心枢纽,通过支线喂给箱量。推动港口与板块间协作发力、互助共荣。
山东港口联手国内外重要港口,与中远海运、马士基、中铁济南局等各方伙伴深化合作。协同沿黄流域海关、铁路、内陆港、自贸区(园区)等24家单位、企业,共同发起“服务黄河流域生态保护和高质量发展”关港铁区大协作机制(青岛)倡议,联合中铁济南局共同向船公司、企业推出15项服务承诺,与沿黄流域600余家大型企业建立业务合作关系。
海向,山东港口以集装箱为突破口和发力点,积极对接船公司,7月份携手达飞轮船、地中海航运、太平船务以及中谷海运等11家国内外知名船公司,布局5条直达东南亚等“一带一路”及RCEP航线和2条南北美远洋干线,单月实现新增7条国际航线。今年1-11月份,共新增集装箱航线35条,航线总数达320余条。
陆向,山东港口与海关、铁路、船公司等各方联合发力,今年累计启动5个内陆港,内陆港总数达31个,开通5条新班列,海铁联运班列数达81条,进一步织密了综合物流网络。实施“套泊热接”作业模式,今年1-11月完成集装箱“套泊热接”504组,节约靠泊时间超638小时。依托“陆海通”“云港通”“山港易付”“港e链”开发建设,构建“互联网+港口+物流”的供应链公共服务平台,全面赋能产业发展。