12月3日，山东港口再传捷报，今年货物吞吐量累计突破15.1亿吨，提前28天超越去年总量。

作为基础性、枢纽性设施，集聚商品、资金、信息等资源和海陆经济的重要接口，山东港口构建以济南、青岛为“双中心”的中国北方生活资料分拨中心，形成综合性的集散分拨网络，推动山东港口由生产资料港向生产、生活资料港转型升级。

山东港口纵深推进港口间生产协同、错位发展，青岛港、日照港、烟台港加大向渤海湾港的转水力度；日照港、烟台港、渤海湾港以青岛港为中心枢纽，通过支线喂给箱量。推动港口与板块间协作发力、互助共荣。

山东港口联手国内外重要港口，与中远海运、马士基、中铁济南局等各方伙伴深化合作。协同沿黄流域海关、铁路、内陆港、自贸区（园区）等24家单位、企业，共同发起“服务黄河流域生态保护和高质量发展”关港铁区大协作机制（青岛）倡议，联合中铁济南局共同向船公司、企业推出15项服务承诺，与沿黄流域600余家大型企业建立业务合作关系。

海向，山东港口以集装箱为突破口和发力点，积极对接船公司，7月份携手达飞轮船、地中海航运、太平船务以及中谷海运等11家国内外知名船公司，布局5条直达东南亚等“一带一路”及RCEP航线和2条南北美远洋干线，单月实现新增7条国际航线。今年1-11月份，共新增集装箱航线35条，航线总数达320余条。

陆向，山东港口与海关、铁路、船公司等各方联合发力，今年累计启动5个内陆港，内陆港总数达31个，开通5条新班列，海铁联运班列数达81条，进一步织密了综合物流网络。实施“套泊热接”作业模式，今年1-11月完成集装箱“套泊热接”504组，节约靠泊时间超638小时。依托“陆海通”“云港通”“山港易付”“港e链”开发建设，构建“互联网+港口+物流”的供应链公共服务平台，全面赋能产业发展。