参考消息网1月4日报道 据香港《南华早报》网站1月1日报道，香港机场管理局首席营运总监张李佳蕙说，希望通过持有内地珠海机场的资产来进一步参与这座机场的发展，这是巩固香港在大湾区航空业地位的计划之一。

报道称，香港机场管理局与珠海市政府于2022年11月签署了合作谅解备忘录，制订了若干合作计划，包括向珠海机场投入资金、发展港珠国际货运业务和建造航空产业园等。

张李佳蕙说，这为进一步投资，尤其是在粤港澳大湾区西部进一步投资提供了“良机”，有望为香港带来更多商业机会。

自2006年以来，香港机场管理局已经持有经营珠海机场的内地公司55%的股权，现在它希望直接持有珠海机场的资产。

报道称，大湾区把香港、澳门和广东省的9座城市——包括珠海——连接起来，是北京为打造可媲美加利福尼亚州硅谷的高科技经济区而制订的宏伟计划的一部分。

珠海机场规模在大湾区偏小，业务以内地航线为主。在新冠疫情之前，珠海机场2019年旅客吞吐量约为1230万人次，远低于香港机场。张李佳蕙说，名为“经珠港飞”的项目将在2023年5月前后启动，届时将把这两座机场连接起来。

根据这个项目，旅客经过70分钟的行程可以从一座机场抵达另一座机场，来自香港的旅客可以经珠海机场抵达其他内地城市。

同样，前往海外的内地旅客可以经珠海抵达香港，然后利用香港提供的众多长途航线继续他们的旅程。

张李佳蕙表示，该项目在上海、广州或北京之外为前往海外的内地旅客提供了另一个选择，而且香港的国际航线，尤其是长途航线的机票价格更具竞争力，这可能会产生影响。

报道称，合作谅解备忘录还包含打造港珠高端航空产业园的计划。按照计划，该产业园将成为飞机维修保养和飞机零部件代工生产及配送中心。

张李佳蕙说：“所有这些在香港都很难做到，因为需要大片土地和大量人力资源。”她预计这个产业园将成为“亚洲非常重要的零部件配送中心”。

报道称，香港中文大学航空政策研究中心高级顾问罗祥国说，通过深度参与，香港押注珠海机场的长远发展并期待未来有一天能够分享利润。

航空业专家于达说，这些计划可谓雄心勃勃，香港收购珠海机场资产的决定表明它“进一步承诺”坚持当前路线并从私人领域获取更多投资。