图为2023年首列贵州中欧班列鸣笛起航。　贵州铁投集团供图

1月5日14时20分，2023年首列贵州中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站鸣笛起航。55个标准集装箱满载着电视机、吸尘器、散热器、生活百货等货物，预计15天到达俄罗斯沃尔西诺。贵州预计2023年1月还将发送中欧班列5趟，总计发运超330标箱，比2022年同期预计增长80%。

图为2023年首列贵州中欧班列鸣笛起航。　贵州铁投集团供图

图为2023年首列贵州中欧班列鸣笛起航。　贵州铁投集团供图

自2021年11月18日贵州首次整列发出中欧班列以来，贵州中欧班列有序开行，班列数量从每月2列临时计划到图定每月4列。2022年，贵州共发出中欧班列34列1684车，发送货物2.7万余吨，货物运输品类由开始的单一百货日趋多元化，涵盖汽车零件、电子产品、家用电器等。

“贵州中欧班列有效推动贵州融入欧洲物流组织体系，助力贵州外向型经济快速发展，对优化贵州营商环境，降低社会物流成本，推动产业基础和保障条件的配套升级等方面起到了积极作用。”贵州多式联运产业发展有限公司董事长卫咏如此介绍说，贵州中欧班列开行以来，贵州多部门密切协作，加强货源组织和运力配置，不断提升班列运行品质和效率，以便利快捷、安全稳定、绿色经济的国际物流运输服务，推动贵州深度融入“一带一路”建设，构建内陆对外开放型经济新高地。

都拉营站副站长程培源既是中欧班列的见证者也是亲历者。他说：“贵州首趟中欧班列由我发出指令，一年多来，中欧班列顺势而上，从以前的一条货运线到现在的物流园，我们在安全的前提下不断提升调车作业能力，减少接发列车等待时间，强化班组能力素质，为中欧班列的顺利开行奠定基础。”

据了解，贵州中欧班列开通了沃尔西诺等10余条线路，从俄罗斯逐步延伸到欧洲多地。目前，贵州正在推动中欧班列、中老班列、黔粤班列和西部陆海新通道班列等贯通运行，助力贵阳打造多向通道班列顺畅衔接的国际货运枢纽，有效补齐贵州的国际物流运输短板，促进产业链供应链持续优化，激发更多的市场内生动力，为贵州参与国内国际双循环提供了有力的运输保障。