新华丝路网银川9月15日电（记者杨琪、张亮、杨稳玺）近年来，中国铁路特别是高铁已成为“一带一路”建设的重要领域和中国装备“走出去”的名片。近日在银川举行的2017中国-阿拉伯国家博览会上，首次举办了以高铁合作为主题的高铁分会。与会的业内人士认为，未来中阿铁路合作前景广阔，中国铁路“走出去”应注重规划引领、夯实基础和集约发展三大理念。

中国铁路借“一带一路”东风加快海外拓展

经过多年发展，中国铁路积累了丰富的海外铁路建设经验。尤其是“一带一路”倡议的提出，一批在勘察设计、工程建造、运营管理等方面拥有世界先进水平的铁路企业纷纷走向海外市场。

中国铁路总公司副总经理刘振芳说，2014年底中国铁路总公司组建了中国铁路国际有限公司，大力推进境外铁路项目合作，目前中国铁路总公司及所属单位共实施和跟踪境外铁路项目60多个，涉及48个国家和地区。

中国铁建股份有限公司是中国铁路海外建设力量的主力军之一，在海外已经修建了超过一万公里铁路。中铁建副总裁汪文忠说，近年来中铁建在“一带一路”相关国家参与建设了土耳其安伊高铁、麦加轻轨、麦加至麦地那高铁等多个铁路项目。

据中国交通建设股份有限公司副总裁王建介绍，中交建参与的海外铁路项目有马来西亚东部沿海铁路项目、肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路、肯尼亚内罗毕-马拉巴铁路一期。

目前，中国铁路“走出去”项目遍及亚洲、欧洲、北美和非洲，雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路等一批重点项目落地实施，马新高铁、俄罗斯莫喀高铁、中泰铁路等合作项目也在有序推进。

铁路复兴时代中阿合作前景广阔

与会专家和业内人士普遍认为，能源危机、环境污染、交通安全等问题使得发展低碳交通已成为各国必然选择。客运高速化、货运重载化引导铁路行业现代化发展，绿色交通的比较优势进一步凸显。铁路在全球已经进入复兴时代。

王建认为，铁路在加强区域经济、政治、社会、文化联系和保障国家安全上具有重要作用，全球经济一体化促使区域铁路网的互联互通建设需求加强，全球区域铁路一体化趋势非常明显。中国铁路“走出去”适逢重要战略机遇期。

在本届中阿博览会上，来自苏丹、约旦、埃及、印度尼西亚等国家的铁路交通部门负责人向中国展示了本国在轨道交通方面的宏大计划和迫切需求。约旦交通部秘书长安尔玛·赫萨瓦表示，约旦出台了国家层面的铁路规划，这一规划要把埃及、约旦和伊拉克等周边国家用铁路连接起来，中国在铁路方面有着强大的实力，约旦非常期待和中国铁路企业之间的合作。

除了新建铁路项目，在非洲和西亚等地区，当地既有铁路线路多数都已经比较老旧，无论从技术上还是运力上都很难适应社会发展，在对海外既有线路的改造提速领域，中国企业有很大的发展空间。

中国铁路总公司副总工程师、中国铁路国际有限公司董事长杨忠民说，中国在高温、多沙等各种环境下成功建设经营着铁路，能适应阿拉伯国家对铁路建设的需求。国内庞大的市场支撑，也是其他国家都无法比拟的优势。

铁路“出海”应注重三大发展理念

中国铁路技术作为“国家名片”在“走出去”的过程中并非一帆风顺。多位受访业内人士认为，铁路项目是一项对政治、经济和社会都能产生巨大影响的系统工程，应秉持互利共赢的“一带一路”精神注重三大发展理念。

一是要注重规划引领理念。中国电建集团海外事业部副总经理陈观福说，中国高铁“走出去”，其实是以高铁为旗帜的轨道交通走出去。中国幅员辽阔、人口众多，是最适合发展高铁的国家之一。但并不是每一个国家都适合发展高铁。根据各个国家国情的不同，根据地区社会经济发展的需求，合理对接规划，筛选重点项目，为铁路项目合作打造良好的项目储备。

二是要注重本土化理念。中国中车股份有限公司国际事业部副总经理周飙说，中国铁路在海外拓展业务不应该单单是“活自己干，钱自己赚”的工程承包、设备出口，而应当与当地共享铁路技术与经验。

三是注重集约发展理念。铁路往往不仅是一项交通项目，更能带来经济格局的变化。不少企业人士建议，中国铁路走出去要有集约发展理念，注重对铁路沿线产业园区、经济特区建设同谋划、共推进。