2月29日，哈萨克斯坦国家铁路集团副总裁科伊施巴耶夫·叶尔兰一行到重庆，就哈渝两地物流合作开展座谈，针对深化中欧班列（重庆）南通道建设进行深入交流，并签署了国际通道战略合作协议。

该项协议的顺利签署，成为哈渝两地积极参与跨里海国际运输走廊建设的又一重要举措，将是重庆响应支持高质量共建“一带一路”八项行动的有力体现。

近年来，随着“一带一路”倡议的不断深入推进，中哈两国各领域合作更加紧密。2023年5月，中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国联合声明签署，双方愿不断提升互联互通水平，提高跨境货物运输和口岸过货能力，深化中欧班列和跨里海国际运输走廊务实合作，促进陆海联运。

目前，中国已成为哈萨克斯坦第一大贸易伙伴，两国贸易额也于2023年首次突破400亿美元。哈萨克斯坦是重庆中欧班列主线路的主要途经国及关键路段之一，每年约超70%的重庆中欧班列过境该国，同时也是重庆中亚班列主要到达国家及分拨集散点。

“我们与哈铁在新线路开发、电子产品冬季运输、中亚班列运行、中哈铁路运邮、运贸一体化、‘关铁通’、跨里海国际运输走廊建设等多个方面建立了深度合作。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司执行董事、总经理刘太平介绍到，值得一提的是，双方合作开行的首趟南通道重庆—土耳其直达专列于2月21日顺利运抵，成为继罗马尼亚康斯坦察后重庆开通的第二条中欧班列南通道线路。

重庆物流集团总经理张强指出，重庆中欧班列运营公司由“四国五方”共同组建，哈铁作为其中重要“一方”，为渝新欧国际物流大通道的高效贯通贡献了积极作用。在其支持下，重庆中欧、中亚班列常年保持稳定运行，现已在该地建立集结分拨点共计11个。

数据显示，截至今年1月底，重庆中欧班列历年累计开行量超1.5万列，货值超5100亿元；中亚班列累计开行205列，货值超60亿元。

根据协议，双方将建立全面战略合作关系，在提升运输效率、降低物流成本、优化运输线路、加强物流配套设施建设、提升运输组织水平及全程供应链服务发展等领域开展合作，进一步提升从重庆至中亚、欧盟国家、跨里海国际运输走廊等国际班列运输量，推动重庆中欧班列综合竞争力以及沿线业务链条吸引力实现“双提升”。

哈萨克斯坦国家铁路股份集团公司，是全球15家最大的铁路公司之一，是哈萨克斯坦运输（过境）政策实施的主要运营商。科伊施巴耶夫·叶尔兰表示，“作为重庆中欧班列股东，以及哈萨克斯坦全国铁路网络的运营和管理方，我们十分关心并坚定支持班列公司发展，希望以本次签约为契机，深化与重庆合作，共同改进提升通道沿线相关场站服务能力和条件，并持续助力重庆在中欧班列南通道线路开拓，为双方互利共赢合作注入持久动力。”

“一直以来，重庆与哈萨克斯坦铁路紧密合作。此次协议的签署，将有力深化中欧班列南通道建设，进一步完善亚欧通道体系，为保障全球供应链的高效与安全贡献力量。”重庆市政府口岸物流办相关负责人说，未来，双方将充分发挥资源优势，围绕共同开发中亚市场、沿线物流运输安全保障及基础设施、共建跨里海国际运输走廊建设等领域开展深度合作。（吕航 马兵）