“今年，商业航天首次被写入政府工作报告，被视为培育新质生产力的重要引擎，作为空天发展战略的重要新生力量，商业航天再次被关注到了，这坚定了我们深耕商业航天领域的信心。”陕西天回航天技术有限公司（简称“天回航天”）副总经理、研发部部长马小奇说到。

1月31日，由天回航天自主研发的85吨分级燃烧抽气循环液氧煤油发动机“巧龙一号”首次整机点火试验圆满成功。该发动机采用独创的分级燃烧抽气循环方式和结构融合设计方式，发动机结构大幅简化、成本降低且较适用批量化生产，能更好满足当前国内商业航天对大推力、高性能、低成本的液体火箭发动机的迫切需求，助力我国空天经济规模化、产业化发展。

“巧龙一号”点火试验成功，也点燃了天回航天瞄准新质生产力发展，全力“向天图强”的雄心壮志。

“目前，我们自主研发4款领先一代液体火箭发动机产品，包括百吨级、85吨级、2吨级和姿轨控发动机，覆盖大、中、小型液体运载火箭全部动力需求。”马小奇介绍，其中，85吨级“巧龙一号”、2吨级“小龙一号”和“控龙”系列都完成了整机点火，百吨级“红龙一号”已完成富燃、富氧半系统点火。

左为“红龙一号”，右为“小龙一号”

截至目前，天回航天已拥有多项先进液体主动力、先进上面级发动机和先进轨姿控发动机的核心发明专利，三年来专利数量从5项增长至12项，另有超过100项专利正在储备申报，技术优势进一步凸显。

同时，在西北工业大学航天学院研究员、博导，原长征6号运载火箭的副总工程师、航天推进技术研究院液氧煤油发动机系列总设计师刘红军的带领下，天回航天积累了大量实践经验和项目统筹能力，“巧龙一号”、“小龙一号”两款发动机从项目立项、论证、设计、生产到成功点火试车，整个流程不到半年，研发速度在全国商业航天领域都堪称首屈一指。

“从产业发展方面来看，国家大力提倡培育新质生产力，有利于促进创新链、产业链的深度融合，形成创新与产业‘向上托举’的良性互动，并推动产业整体优化，从而为企业发展提供有力支撑。”马小奇表示，在良好发展机遇和自身创新优势的加持下，天回航天将依托“两中心一基地”战略布局，争取在今年内实现产线的落地建成，完成“小龙”“巧龙”的产品定型，并争取规模性投产，沿着技术创新链推动产业创新，加快形成新质生产力。（刘辉 于秋瑾）